luchtkwaliteit – Pagina 2

BTV start petitie tegen uitbreiding Rotterdam Airport

19 januari 2017/in Geluid, Groen & Ruimte, Haven, lucht, Milieu, Verkeer /door wilko

De BTV (Bewoners Tegen Vliegtuigoverlast) is gestart met een petitie tegen uitbreiding van Rotterdam The Hague Airport (beter bekend als “Zestienhoven”). De petitie is hier te zien en te ondertekenen. De BTV hoopt dat velen deze petitie ondertekenen. (Let op: Nadat u de petitie heeft ondertekend ontvangt u een e-mail ter controle. Deze dient te worden bevestigd door op de link te klikken. Pas dan is uw stem geldig).

Volgens Hubert van Breemen van de BTV zijn er op dit moment ongeveer 37.000 mensen die last hebben van de vliegtuigen, maar dat zouden er met de uitbreiding van het vliegveld meer dan 50.000 worden. Hubert van Breemen: “Ik hoop dat onder andere om deze reden de plannen niet door gaan. Wij vinden dat de luchthaven het draagvlak in de regio te boven gaat en daar passen zeker geen uitbreidingsplannen bij.“.

Verkenner
Voor een onderzoek naar het draagvlak voor de uitbreiding hebben de omliggende gemeenten en de provincie Joost Schrijnen als gezamenlijke verkenner ingehuurd. “Ik spreek heel veel verschillende mensen, heb heel veel brieven gekregen en er zijn honderden vragen gesteld. De komende weken gaan we kijken wat het kernpunt van ons advies zal zijn. Ik hoor zowel voor- als tegenstanders. Het is evident dat als je in de aanvliegroute woont dat je niet blij ben, dat is vanzelfsprekend. Maar het blijkt een hele brede kwestie te zijn. Hoe ga je om met klachten bijvoorbeeld? En hoe kan het economisch profijt van deze luchthaven omhoog?“, aldus Schrijnen (bron: RTV Rijnmond 17/01/2017).

Advies
De komende weken gaat Schrijnen een advies formuleren. “Vervolgens moeten de gemeenteraden en provinciale staten met elkaar in beraad, die op hun beurt weer een advies moeten uitbrengen aan de staatssecretaris. Er zijn dus nog heel veel stappen te zetten.” (bron: RTV Rijnmond 17/01/2017).

Lees ook:
GroenLinks: Blunder in rapport Rotterdam The Hague Airport
Over twintig jaar is herrie het grootste milieuprobleem
Minder passagiers voor Rotterdam The Hague Airport
Kunnen we het vliegveld niet opheffen?
Sterke stijging aantal klachten Vliegtuigoverlast
Rotterdam The Hague Airport grote afwezigen bij debat
Kanttekeningen bij plan voor vliegveld
Petitie voor uitbreiding Rotterdam The Hague Airport

Excursie Luchtkwaliteit & Mobiliteit tijdens stadmakerscongres

2 november 2016/in Gezondheid, lucht, Lucht, luchtkwaliteit, Milieu /door wilko

Vrijdag 11 november organiseert AIR weer het Stadmakerscongres. De Rotterdamse Schouwburg wordt weer de bruisende werkplaats voor het stadmaken. Zo’n duizend stadmakers uit heel Nederland komen naar Rotterdam om te praten over de stad van de toekomst. Vele sprekers, talkshows en workshops maar ’s ochtends ook een flink aantal excursies door de stad. Het congres is intussen VOL gereserveerd.

Excursie lucht&mobiliteit
In samenwerking met Stadslab Luchtkwaliteit, Adem in Rotterdam en bewonersgroepen uit Rotterdam organiseert het Rotterdams Milieucentrum een excursie en debat over luchtkwaliteit en mobiliteit in de stad van de toekomst. In de excursie brengen we o.a. een bezoek aan de ’s Gravendijkwal waar plannen zijn om met waternevel en toepassing van groen de luchtkwaliteit te verbeteren. We bezoeken ook de Witte de Withstraat, een straat die volgens sommigen zich leent als nieuwe autovrijezone en we krijgen uitleg over de herinrichting van de Coolsingel. De DCMR milieudienst en Treewifi vertellen meer over het meten van de luchtkwaliteit.

Onder leiding van: Emile van Rinsum ( Rotterdams Milieucentrum) & Robbert de Vrieze (Stadslab Luchtkwaliteit)
Tijd: 10.15 – 12.30 uur
Locatie: Vertrek vanuit de Schouwburg, vervoer per fiets
(U kunt ook deelnemen als u niet staat ingeschreven voor het congres met eigen fiets, deelname gratis)

Gelukkige straten op 16 t/m 18 september

7 september 2016/in lucht, Milieu /door wilko

In 1 weekend 3 evenementen van Happy streets. Op vrijdag 16 september Park(ing)day, zaterdag de 17de Walk’in Rotterdam en zondag 18 september Open Streetsfestival.

“Drie evenementen die samen laten zien hoe de stad verandert als de publieke ruimte anders wordt gebruikt. Straten komen tot leven wanneer ze worden teruggegeven aan alle Rotterdammers. Ruimte om elkaar te ontmoeten, te spelen en gezond te bewegen” aldus de organisatoren. Zondag 18 september worden onder andere de Goudsesingel, Mariniersweg, het Oostplein en de Burgemeester van Walsumweg (gedeeltelijk) autovrij gemaakt.

Aftermovie Parkingday Rotterdam 2015

Parkingday
Vrijdag 16 september vindt de 3e editie van Park(ing)day plaats. Een jaarlijks wereldwijd evenement waarbij bewoners, artiesten en ondernemers zijn uitgenodigd om tussen 7 uur en 10 uur ’s avonds een parkeerplaats om te toveren tot groene oase. Geheel gratis en vergunningsvrij! http://happystreets.nl/parking-day/

Walk’in Rotterdam
Zaterdag 17 september organiseert Rotterdam Routes de 2e editie van Walk’in Rotterdam. Tijdens deze wandeltours worden oud Rotterdammers uitgenodigd om hun verhalen, anekdotes en wist-je-datjes te delen met andere Rotterdammers. In plaats van bekende plekken en iconen staan de vergeten plekken in de stad centraal. http://happystreets.nl/walkin-rotterdam

Open Streets
Zondag 18 september vindt de eerste editie van Open Streets plaats. Tussen 9 en 2 uur wordt één rijrichting van de Goudsesingel, Mariniersweg, het Oostplein en Burgemeester van Walsumweg opengesteld voor voetgangers, door ze tijdelijk af te sluiten voor doorgaand autoverkeer. Iedereen kan deze dag van de straat gebruik maken zoals hij/zij dat wil door bijvoorbeeld te flaneren, hardlopen, fietsen en skaten. http://happystreets.nl/open-streets/

Uitbreiding vliegveld geen goed plan

1 juli 2016/in Groen & Ruimte, Haven, lucht, Lucht, Milieu, Verkeer /door wilko

De uitbreiding van het vliegveld Rotterdam-The-Haugue-Airport is geen goed plan, stelt de BTV (Bewoners Tegen Vliegtuigoverlast). “De uitbreidingsplannen van het voormalige 16-hoven zijn voornamelijk geschoeid op eigen belang van het vliegveld. Belang voor mens en milieu zijn vér achter gebleven” aldus de bewonersorganisatie.

Omwonenden betalen de rekening van de uitbreiding. De groei van de werkgelegenheid, waarmee de luchthaven schermt, is ‘ondoorzichtig’ en oog voor gezondheidseffecten lijkt er nauwelijks te zijn. Dat concluderen onderzoekers van de TU Delft, die in opdracht van omwonenden de uitbreidingsplannen van de regionale luchthaven kritisch hebben doorgenomen.

Meer vluchten
Ook het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft pas naar de economische onderbouwing laten kijken door Syconomy. Bureau Syconomy wijst er op dat, binnen de bestaande geluidscontour, door minder lawaaierige vliegtuigen, er meer gevlogen kan worden dan het vliegveld in zijn rapporten aanneemt. Zeker voor de termijn van 100 jaar (die de verrichte Maatschappelijke Kosten Baten Analyse nu eenmaal vooruit kijkt) maar wellicht ook al voor de periode tot 2025. In alle groeialternatieven van het vliegveld zal het percentage zakenpassagiers lager zal zijn dan dat nu is. Het vliegveld gaat dus juist nog meer een vakantieluchthaven worden dan het nu al is. Daarmee wordt dus impliciet gezegd dat de behoefte van de zakenreizigers aan een uitbreiding (en dus meer bestemmingen) erg beperkt is. En die behoefte van de zakenreiziger was nu net het argument van de luchthavendirectie voor de uitbreidingsplannen.

Minder banen
Syconomy zegt ook dat het van belang is te kijken naar het werkelijke aantal extra banen die zouden worden gegenereerd door de uitbreidingsplannen. Daar waar de luchthavendirectie schermt met ca 1480 banen, rekent Syconomy voor dat het netto echter gaat om ca 550 extra banen.

BTV
De bewonersorganisatie BTV ziet in de rapportten van de TU Delft en van Syconomy een bevestiging dat de uitbreiding van Rotterdam-The-Hague-Airport geen goed plan is, gezien de grote nadelen en de slechts beperkte voordelen ervan. “Deze onderzoeken bevestigen onze vermoedens: de baten zijn voornamelijk voor de luchthaven, de lasten voor de omwonenden, terwijl de regio er niet veel mee opschiet”, aldus John Poot, een van de bewonersvertegenwoordigers.

Weblink:
www.btv-rotterdam.nl

Veel steun voor A13-A16 schilderactie op 23 juni in Den Haag

21 juni 2016/in Geluid, Groen & Ruimte, lucht, luchtkwaliteit, Milieu, Verkeer /door wilko

Een enorm schilderij, waar iedereen aan mee kan verven. Dat is de kleurrijke actie die Saldo010 op 23 juni 2016 organiseert bij de Tweede Kamer. De actie moet de Tweede Kamer ervan overtuigen dat de aanleg van de snelweg A13/A16 bij Rotterdam en Lansingerland beter kan en moet. Saldo010 krijgt voor de actie veel steun van belangenorganisaties. Kom ook. Vanaf 10.00 uur op de Hofplaats in Den Haag.

Ondanks protest van omwonenden, onder andere een petitie die meer dan 11.000 keer ondertekend werd, heeft Minister Schultz van Infrastructuur en Milieu besloten dat de A13/A16 er komt, ondanks alle nadelige gevolgen en bezwaren:

Langs het gehele traject in Noord Rotterdam en Lansingerland krijgen bewoners overlast. Van de Ommoordse Bloemenbuurt tot polder Schieveen hebben bewoners en recreanten het nakijken.
De oorspronkelijke plannen zijn weliswaar verbeterd, maar niet genoeg om de overlast binnen de perken te houden en bos en groen te beschermen.
Bewoners hebben hier tijdens de inspraak voorstellen voor ingediend, maar deze zijn zonder onderbouwing door het ministerie afgewezen.
Bewoners voelen zich niet gehoord en niet serieus genomen en hebben bewonersactiegroep Saldo010 opgericht, die strijdt voor een duurzamer aanleg van deze weg.

Kunstwerk
Op 23 juni 2016 vergadert de Tweede Kamer over de Nederlandse Infrastructuur. Op deze toepasselijke dag biedt Saldo010 een manifest aan met de verbetervoorstellen van bewoners. Voor de deur van de Tweede Kamer maakt Saldo010 ter ondersteuning van het manifest een groot kunstwerk om op een aansprekende manier te laten zien, waarom bewoners zich zo ongerust maken. Onder leiding van kunstenares Hilma Bovenkerk kan iedereen die zich ook bezorgd maakt over de plannen van de minister een stukje verven aan het 4 bij 6 meter grote schilderij. Als de Tweede Kamer overtuigd is dat de weg duurzamer kan worden aangelegd, kan zij de minister vragen de bewonersvoorstellen alsnog uit te voeren.

Meeschilderen – of de actie met aanwezigheid steunen – op 23 juni kan de hele ochtend op de Hofplaats in Den Haag. Iedereen is van harte uitgenodigd. Om 12.15 uur worden manifest en kunstwerk aangeboden aan de Tweede Kamer.

www.saldo010.nl

Burgerbrief voor schone lucht

25 mei 2016/in Gezondheid, Groen & Ruimte, lucht, Lucht, luchtkwaliteit, Milieu, Verkeer /door wilko

Het Rotterdams Milieucentrum organiseerde in samenwerking met Stadslab Luchtkwaliteit op 5 april een werkconferentie over luchtkwaliteit in de stad. De avond werd druk bezocht en trok ook de aandacht van de Rotterdamse politiek. Zo waren er naast belangenorganisaties als Adem in Rotterdam, B.O.O.G., Milieudefensie het Longfonds en Rotterdamse Klassiekers ook gemeenteraadsleden van de VVD, SP, ChristenUnie/SGP, Partij voor de Dieren en PvdA aanwezig.

De DCMR milieudienst Rijnmond gaf tekst en uitleg over de meetpunten, de manier waarop gemeten wordt en de resultaten van de luchtmetingen in Rotterdam. Gezien de actualiteit was de Milieuzone een prominent onderwerp op de agenda.

Milieuzone
Vooral de milieuzone maakten de tongen los. Er waren voor en tegenstanders. Wat opviel dat iedereen schone lucht belangrijk vindt. De tegenstanders van de milieuzone hebben vooral bezwaren tegen de manier waarop de milieuzone wordt uitgevoerd. “Een relatief kleine groep autobezitters wordt getroffen ten opzichte van de opbrengst in schone lucht“, steltde Niels van Ham van de Rotterdamse Klassiekers. Gepleit werd voor een milieuzone die auto’s beoordeeld op uitstoot en niet op leeftijd. Probleem is dat ‘het rijk’ hierin een belangrijk rol zou moeten spelen.

Burgerbrief
In een burgerbrief aan de Tweede Kamer wil men nu gezamenlijk de ideeën en wensen tot uiting brengen over de luchtkwaliteit in Rotterdam. In de brief wordt gepleit voor een rechtvaardige milieuzone met draagvlak op basis van uitstoot van auto’s en niet leeftijd. Ook stelt men dat er meer onderzoek nodig is naar de schadelijkheid van fijnstof (met name roet) en de effecten op de gezondheid. “Het is de taak van de overheid om betrouwbare en onafhankelijke cijfers te geven“, aldus de burgerbrief. Men wil ook een radicalere keuze voor minder autoverkeer in de stad. “Verander alle hoofdwegen in groene boulevards met 2 banen voor auto’s, een aangename fiets – en wandelzone en ruimte voor het openbaar vervoer. Zorg voor gratis park en ride voorzieningen aan de rand van de stad”, aldus de burgerbriefschrijvers …

Burgernetwerken
Ook vinden de briefschrijvers dat burgermeetnetwerken meer ondersteuning verdienen. In Rotterdam meten ruim 30 bewonersgroepen op initiatief van Milieudefensie en het Milieucentrum de luchtkwaliteit met palmesbuisjes. Vooral NoX wordt hiermee gemeten. “Maak gebruik van positieve energie en van
slimme netwerken en professionele partijen om dingen voor elkaar te krijgen. Maak mensen meer bewust van luchtkwaliteit en de gevolgen van gedrag op de gezondheid.” zo schrijft men.

Maastunnel
Ook wordt voorgesteld wegafsluitingen voor onderhoud te benutten als experiment om uiteindelijk structurele veranderingen door te voeren. Zoals bijvoorbeeld door na de 2 jaar afsluiting van de Maastunnel twee rijbanen te bestemmen voor openbaar vervoer, hulpdiensten en vergroening.

De burgerbrief wordt in juni aangeboden aan de vaste Kamercommissie. Hierover komt nog nader bericht op de Facebookpagina van het Rotterdams Milieucentrum en Stadslab Luchtkwaliteit.

Videoverslag van de avond over luchtkwaliteit van Cineac TV (Pietje Bell duurzaam):

Weblinks:
www.gezonderelucht.nl
www.stadslabluchtkwaliteit.nl
www.milieudefensie.nl
www.ademinrotterdam.nl
www.sgravendijkwal.nl

dijksma bij BOOG - 4-4-16 foto T Alders (2)

Staatssecretaris krijgt koe op haar weg !

5 april 2016/in Gezondheid, lucht, Lucht, luchtkwaliteit, Milieu /door wilko

Staatssecretaris van milieu Sharon Dijksma was maandagmiddag 4 april op bezoek in Rotterdam. Ze werd door bewonersgroep B.O.O.G. uit Rotterdam-west op de ’s Gravendijkwal de pas afgesneden. Er werd een koe op de weg geduwd en de bus kon niet verder! De staatssecretaris en wethouder Pex Langenberg werden vervolgens getrakteerd op een heuse groenballade in deze ‘vieste straat van Nederland’.

De staatssecretaris van milieu en infrastructuur kwam met de Rotterdamse milieuwethouder Pex Langenberg heel even uit de bus uit en kreeg van de bewoners een groenballade en een brief met als bijlage de ”songtekst” (zie hieronder).

Verkeesriool
In de brief van B.O.O.G. werd duidelijk gemaakt dat er toch echt dringend een grote ingreep nodig is. De tunnel-traverse op de ’s Gravendijkwal is een verkeersriool uit 1941 en anno 2016 volstrekt achterhaald, ongezond en onleefbaar vinden de bewoners. “Milieuzones of plantenbakken geven daar geen oplossing voor. Veel, heel veel minder auto’s door de straat is de enig oplossing. Om dat te realiseren is geld nodig. Van de gemeente, het Rijk en wellicht EU. Samen aan de slag dus en niet langer rond de pot draaien!“, aldus de bewoners van B.O.O.G.. Toen dat duidelijk was gemaakt aan de staatssecretaris van milieu en infrastructuur, werd de koe weggehaald en kon de bus met de staatssecretaris, wethouder en ambtenaren weer doorrijden.

Adem in Rotterdam
Ook de bewonersactiegroep “Adem in Rotterdam” en de bewonerswerkgroep “Stadslab Luchtkwaliteit” hielden 4 april prikacties. Robbert de Vrieze van het Stadslab mocht zelfs een stukje mee in de bus en kort iets vertellen over de milieuzone en de ideeën van bewoners over oplossingen voor de slechte luchtkwaliteit in Rotterdam.

Werkconferentie lucht
Dinsdagavond 5 april doet Robbert de Vrieze verslag tijdens de door het Stadslab en het milieucentrum georganiseerde “Werkconferentie luchtkwaliteit”. Er zijn dan ook sprekers van de DCMR milieudienst, Milieudefensie, het Longfonds, Stadlab Luchtkwaliteit, de Rotterdamse Klassiekers, Adem in Rotterdam, Houtrook.nl e.a.: Dinsdagavond 5 april in BAR Schiekade 201 (v.a. 19.30 uur). Aanmelden kan nog via: info@nullrotterdamsmilieucentrum.nl.

De foto’s zijn gemaakt door Talitha Alders.

Groenballade ‘s-Gravendijkwal

Schone lucht is wat wij willen
Kinderen gaan hier naar school
Duizend bloemen moeten bloeien
Stop met dit verkeersriool
Bomen, water
veel minder auto’s
Hertenkamp weer in de stad
Zo wordt Rotterdam veel mooier
Vieze lucht die zijn wij zat

Groene stad is wat wij wensen
Nu en voor ons nageslacht
Verkeer willen wij begrenzen
Autoluw is ook een kracht
‘s-Gravendijkwal overkappen
of het verkeer wordt omgeleid
Delfshaven met Centrum samen
Dat vergroot de leefbaarheid

Dit is wat wij van u vragen
Verlos ons van deze pijn
Graag versterken wij uw lobby
Tot ons’ wijken mooier zijn
Rotterdam heeft vele kansen
Een nieuwe brug of tunnel twee
Is er steun uit Brussel nodig
Dan gaan wij graag met u mee.

4 april 2016 – ‘s-Gravendijkwal Rotterdam – B.O.O.G.
(A. Griffioen -op de wijs van ‘Alle Menschen werden brüder’ )

Werkconferentie over Luchtkwaliteit

30 maart 2016/in Gezondheid, lucht, Lucht, luchtkwaliteit, Milieu /door wilko

Er is veel te doen rondom luchtkwaliteit in de stad. Met name de invoering van een Milieuzone levert nogal wat discussie op. Maar er is meer! Gezonde lucht in de stad wordt op verschillende manieren verontreinigd. In een werkconferentie op dinsdagavond 5 april gaat men op zoek naar de grootste bijdragers aan vieze lucht, verzamelt men oplossingen en wordt er toegewerkt naar een breed gedragen burgerbrief aan de tweede kamer.

Gasten
Sprekers en pitchers op de conferentie zijn Johan Voerman van bureau Lucht van de DCMR Milieudienst Rijnmond, Olivier Beens van Milieudefensie en van stadsontwikkeling van de gemeente Rotterdam komt Raymond van Praag. Ook bewonersactiegroep Adem in Rotterdam is vertegenwoordigd. Adriaan Korthuis introduceert de campagne ‘Open Straten’ en Niels van Ham van de stichting “Rotterdamse Klassiekers‘ zet bezwaren tegen en de kritiek op de Rotterdamse Milieuzone nog een keer op een rij. Marieke de Keijzer van Stadslab Luchtkwaliteit vertelt meer over mogelijk groene en blauwe interventies om de lucht schoner te krijgen in onze stad. Jos Merks van Houtstook.nl focust geheel in op de effecten op de luchtkwaliteit van open haarden en houtkachels.

Werksessies
Deze sprekers gaan na de pauze samen met de overige deelnemers aan de slag in diverse werksessies die erop zijn gericht op tot een breed gedragen ‘burgerbrief’ te komen aan de Tweede Kamer. Er zijn werksessies over o.a. ‘Groen en blauwe interventies’, Verkeer en de Milieuzone, Houtstook, en “Open streets”.

Politiek
De Rotterdamse gemeentepolitiek wordt 5 april vertegenwoordigd door de gemeenteraadsleden Jan Willem Verheij (VVD), Arno Bonte (GroenLinks), Jeroen van der Lee (PvDD), Thomas Weerdmeester (SP) en burgerraadslid Mark de Boer (ChristenUnie).
De avond wordt gepresenteerd door Suzanne Mulder.

BAR
De werkconferentie vindt plaats in BAR (Schiekade 201, in het Schieblock) en wordt georganiseerd door Stadslab Luchtkwaliteit i.s.m. het Rotterdams Milieucentrum. Luchtkwaliteit is iets dat alle Rotterdammers aangaat. Aanmelden kan via: info@nullrotterdamsmilieucentrum.nl.

Nieuwsgierig en denkt u graag mee? Wees welkom!

Weblinks:
www.rotterdam.nl/milieuzone (overheidswebsite)
www.gezonderelucht.nl (overheidswebsite)
Ontheffing milieuzone (overheidswebsite)
milieuzonerotterdam.nl
stadslabluchtkwaliteit.nl
dcmr.nl (overheidswebsite)
houtrook.nl
ademinrotterdam.nl

Luchtmetingen:
dcmr.nl/cijfers/luchtmetingen

Downloads (Pdf.):
Informatieblad milieuzones Milieudefensie

Onderzoek naar ‘broodgedrag’

16 februari 2016/in Groen & Ruimte, Haven, lucht, Milieu /door wilko

BroodNodig from Minnia Productions on Vimeo.

Stichting BroodNodig doet onderzoek naar ons ‘broodgedrag’. Oftewel wat doen we met ons oude brood. Gaat dit naar de eendjes (de ratten dus), de vuilnisbak in of wordt het oude brood ergens anders ingeleverd zoals een kerk, moskee of een kinderboerderij? BroodNodig wil en kan van brood bio-gas maken en hier kunnen bakkers weer brood mee bakken of u kunt er zelf mee koken (op een half broodje brand uw pitje een half uur!). BroodNodig wil in heel Rotterdam ‘broodposten’ opzetten bij bakkers, kerken, scholen, moskeeën en kinderboerderijen waar u uw oude brood langs kan brengen.

Doe mee aan het onderzoek. De vragenlijst is alleen voor Rotterdammers. Vul in, klik HIER.

Weblink:
www.broodnodig.nl

Vraagtekens achter plannen vliegveld

22 januari 2016/in lucht, Milieu, Verkeer /door wilko

De gemeente Rotterdam heeft een nieuw bestemmingsplan opgesteld voor Rotterdam The Hague Airport. Het plan legt de bestaande bedrijvigheid vast en maakt nieuwe ontwikkelingen mogelijk, zoals extra kantoor- en bedrijfsruimte. Drie natuur – en milieuorganisaties schreven een zienswijze. De Natuur – en Milieufederatie Zuid Holland, Natuurmonumenten en het Rotterdams Milieucentrum vragen hierin aan de Rotterdamse gemeenteraad een aantal zaken nogmaals te bezien.

Luchthavenbesluit
Voor het vliegveld moet door het rijk nog een zogenaamd luchthavenbesluit worden genomen. De gemeente Rotterdam koppelt het bestemmingsplan los van dit besluit alsof er geen relatie is tussen beide procedures. De gemeente wil het bestemmingsplan gaan wijzigen, voordat bekend is hoe het nieuwe luchthavenbesluit er uit gaat zien. De natuur – en milieuorganisaties vinden dit niet de juiste gang van zaken. Het luchthavenbesluit regelt het aantal vluchten in relatie met de hoeveelheid geluid ten gevolge van vliegbewegingen naar en vanaf Rotterdam The Hague Airport. De luchthaven wil dat graag uitbreiden. Het bestemmingsplan gaat over waar en wat gebouwd mag worden. Voor dat laatste is het van belang dat eerst bekend wordt hoeveel starts en landingen en de daarbij behorende geluidproductie in het nieuwe luchthavenbesluit zullen worden toegelaten. Pas daarna kan een in het bestemmingsplan aangeven worden wat waar gebouwd kan bouwen om alle vluchten te kunnen afhandelen. Het lijkt er nu op dat het nieuwe voorgestelde bestemmingsplan van het vliegveld er op voorhand vanuit gaat dat het aantal vluchten op Rotterdam The Hague Airport zal worden vergroot.

Groei?
De Provincie Zuid Holland schrijft in haar programma Mobiliteit het doel om met name het zakelijke profiel van het voormalige ‘Zestienhoven’ te versterken. In 2020 moet minimaal 50% van de passagiers naar zakelijke bestemmingen vliegen (dus geen vakantievluchten). Ook de gemeente wil met name het zakelijke karakter van het vliegveld versterken. In het bestemmingsplan wordt dit punt geheel niet meegenomen, constateren de drie milieuorganisaties. Wel wordt er gepleit voor honderden extra hotelkamers (met name voor vroege ochtendvluchten die momenteel helemaal niet mogelijk zijn volgens het geldend luchthavenbesluit).

Luchtkwaliteit
Onderzoek van het Rijks Instituut voor Volksgezondheid en Milieu (het RIVM) rond Schiphol heeft aangetoond dat met name de uitstoot van ultrafijnstof door vliegverkeer veel groter is dan gedacht met alle negatieve gezondheidseffecten van dien. In het bestemmingsplan wordt aangegeven dat er geen cijfers over ultrafijnstof bekend zijn voor Rotterdam The Hague Airport maar dat dit geen probleem zou zijn. De groene organisaties stellen in hun zienswijze het hier niet mee eens te zijn. In de plannen wordt het mogelijk gemaakt dat vliegtuigen aan de grond meer mogen draaien (met name bij het opstijgen). Juist dan wordt er veel ultrafijnstof uitgestoten is aangetoond. De constatering in het bestemmingsplan dat dit geen gevolgen heeft voor de luchtkwaliteit lijkt onjuist, aldus de drie organisaties. Bovendien, zo stellen zij, zet de gemeente Rotterdam sterk in op de het verbeteren van de luchtkwaliteit in de stad onder andere door het instellen van milieuzones. “Het is opmerkelijk om dan nu juist ruimte te scheppen voor ontwikkelingen die de luchtkwaliteit negatief beïnvloeden’, aldus het Milieucentrum, de Natuur – en Milieufederatie voor Zuid Holland en Natuurmonumenten in hun zienswijze.

Lees de hele zienswijze:
Zienswijze.RTHA.20.01.2016

Berichten