Groenevogelprijzen en de groenepluimen door de jaren heen …

/in , , , , , /door

Dinsdagavond 11 december wordt tijdens de Groeneconferentie in “BAR” weer de Groenevogel en de Groenpluim uitgereikt. De vogel werd in 2004 voor het eerst uitgereikt. Vorig jaar ging de Groene Vogel de prijs voor de groenste vrijwilliger(s) van het jaar naar de mensen van de (actiegroep) Rotterdams Klimaat Initiatief.

De Groenevogel wil erkenning geven aan Rotterdammers die zich inzetten voor groen, duurzaamheid en het milieu. De Groene Pluim is een prijs voor de groenste ‘overheidsdienaar’. De prijs ging vorig jaar (2015) naar burgemeester Aboutaleb vanwege zijn scherpe houding in het klimaatdebat (zie onderaan voor alle Groenevogels en Groenepluimen). KIO-4174

Vogels
De Groene Vogel vrijwilligersprijs wordt al sinds 2004 uitgereikt. De eerste vogel werd door loco-burgemeester Lucas Bolius overhandigd aan Piet Rensen van Vogelopvang de Houtsnip in Hoek van Holland. De prijs ging in 2005 naar een zeer actieve Hoogvlieter namelijke: Jeanne van der Velden voorzitter van de Bomenridders. In 2006 naar Willemien Troelstra van de lokale afdeling van Milieudefensie en in 2007 werden in een volle Steigerkerk 22 kleine groene vogeltjes uitgereikt aan 22 enthousiaste jongeren, allemaal vrijwilligers een cursus Milieuvoorlichter bij het Milieucentrum hadden gevolgd en voorlichten gingen geven op voortgezet – en beroepsonderwijs. 

Gierzwaluw …

IMG_5524Gierzwaluwvoorvechtster Yolanda Folmer ontving de vrijwilligersprijs in 2008 uit handen van de Kralingse deelgemeentevoorzitter. De oprichtster van de Rotterdamse gierzwaluwenwerkgroep had dat jaar nog een complete gierzwaluwkolonie in de wijk Kralingen kunnen redden door Jan en alleman te bewegen tot actie. De grondlegster van de nu zo zeer succesvolle “Rotterdamse Oogstmarkt” Nicole Hoven mocht de vogel in 2009 in ontvangst nemen. In 2010 was Jan Ochtman aan de beurt om de prijs in ontvangst te nemen. Jan is (nog steeds) de voorzitter van de stichting de Vlinderstrik en voorvechter voor het behoud van dit bijzondere stukje natuur aan de Noordrand. Jan de Haas was tot 2011 de actieve voorzitter van het Rotterdams Parkenoverleg. Bij zijn afscheid kreeg hij de vogel uit handen van wethouder Alexandra van Huffelen en niet alleen voor zijn vrijwilligerswerk voor de parken maar ook omdat hij belangeloos Studio Hergebruik had opgericht en uitgebouwd tot een zeer populaire winkel met hergebruikkunst aan de Coolsingel. In 2012 was het weer een hele groep die (kleine) vogels in ontvangst mocht nemen: de milieucoaches die in de Rotterdamse wijken voorlichting geven over energiebesparing en duurzaamheid.

Filmpje Milieucoaches, de Groenevogels in 2012
  Nog meer vogels …
De (mede)oprichtster van energiecoöperatie Blijstroom Arianne Lelyveld mocht de Groene Vogel in 2013 in ontvangst nemen en in 2014 kwam wethouder Joost Eerdmans de vogel uitreiken aan de vrijwilligers van de Voedseltuin en zoals al gezegd in 2015 ging de vogel naar de vrijwilligers van de Carnissetuin en in 2016 naar Lex Stello van de VVE De Delft en Jaap Faber voorzitter van Huurdersvereniging IJsselmonde.

Jan Meijer
Beeldend kunstenaar Jan Meijer maakt de Groene Vogel als sinds 2004. Een kunstwerkje gemaakt van een boomstronk of tak in de vorm van een vreemde vogel. Naast dit natuurlijke kunstwerkje ontvangen de prijswinnaars ook nog een geldbedrag.  

Overzicht van de GroeneVogels 2004 – 2017: 
2004: Piet Rensen, oprichter, vrijwilliger Vogelopvang de Houtsnip
2005: Jeanne van der Velden, vrijwilliger, voorzitter de Bomenridders
2006: Willemien Troelstra, voorzitter en vrijwilliger Milieudefensie afdeling Rotterdam
2007: 22 jongeren Milieuvoorlichters
2008: Yolanda Folmer, voorvechtster voor de gierzwaluwen, gierzwaluwwerkgroep
2009: Nicole Hooven, initiatiefneemster Rotterdamse Oogst festival en markt KIO-4204
2010: Jan Ochtman, voorzitter Stichting de Vlinderstrik
2011: Jan de Haas, oprichter studio Hergebruik en voorzitter Rotterdamse Parkenoverleg
2012: Alle (vrijwilliger) milieucoaches van “opZuinig”
2013: Arianne Lelyveld, oprichtster energiecoöperatie Blijstroom
2014: Vrijwilligers Voedseltuin in Rotterdam
2015: Vrijwilligers Carnissetuin
2016: Lex Stello VVE De Schie & Jaap Faber van huurdersvereniging IJsselmonde
2017: Vrijwilligers van het Rotterdams Klimaat Initiatief.

Bijzondere groene ere-vogels:
2009: Ton Dorrestein, directeur Blijdorp
2009: Frans van der Steen, directeur Haags Milieucentrum
2013: Emile van Rinsum, directeur Rotterdams Milieucentrum

Overzicht van de Groene Pluimen 2005 – 2017
2005: Jos van de Vondervoort, bomenspecialist van de gemeente Rotterdam
2006: Ton Vermie, ambtenaar achter de overstap van bio-brandstoffen voor het gemeentelijk wagenpark.
2007: Mark Harbers, wethouder milieu (college van B&W tbv. de klimaatambities)
2008: Jan Fischer, ambtenaar Gemeentewerken trekker Groenjaar 2008
2009: Arno Struik en Peter Holswilder Gemeentewerken, duurzame verlichting
2010: Alexandra van Huffelen, wethouder Duurzaamheid 
2011: Jan Rotmans, professor transitiekunde Erasmus Universiteit
2012: Tom van Wanum, schooltuinmeester NME Rotterdam
2013: Niels de Zwarte, stadsecoloog, bureau Stadsnatuur
2014: Remmert Koch groenbeheerder, Stadsbeheer Rotterdam 
2015: Kees van Oorschot, “stadslandbouwambtenaar” bij de gemeente Rotterdam
2016: Wethouder Pex Langenberg
2017: Burgemeester Aboutaleb

KIO-3456 IMG_5649 

10 jaar opZuinig, 10 jaar milieucoaches in Rotterdam

/in , , , , , /door

Na 10 jaar komt er een eind aan ‘opZuinig‘, de cursussen Milieucoach en de voorlichtingen in de Rotterdamse wijken. De gemeente Rotterdam heeft geen budget meer voor opZuinig en kiest voor andere en wellicht betere manieren om bewoners te bereiken. 

Tarwewijk
De cursussen Milieucoach gingen in 2009 van start in de Tarwewijk in samenwerking met SME. Bewoners uit de wijk werden in een aantal bijeenkomsten opgeleid tot milieucoach met de opdracht informatiebijeenkomsten te organiseren in hun eigen wijknetwerk. Deze aanpak bleek zeer succesvol. De boodschap over zuiniger omgaan met elektriciteit, water en gas kwam veel beter over bij bewoners als deze verteld wordt door mede-bewoners. Samen met de Tarwewijkers bedachten we de term ‘opZuinig’ (met een knipoog naar ‘opzoomeren’).

Meetlat, groene klusjesman, E.koffer en de opZuinig-quiz
Het Rotterdams Milieucentrum maakte een plan met diverse producten waarmee de milieucoaches aan de slag konden in de wijk. De ‘meetlat‘ werd een uiterst handig overzicht van bezuinigingen op elektra, water en gas waarin ook de bedragen en reductie op CO2 uitstoot worden genoemd. Er kwam ook een e.koffer vol met demonstratiematerialen (waaronder diverse soorten led-lampen – die toen in opkomst waren -, radiatorfolie, waterbesparende douchekoppen en meer …). De opZuinig quiz werd ook een hit bij iedere wijkbijeenkomst want deze zorgde voor veel discussie. De website met filmpjes met tips ven trucs van de ‘groene klusjesman‘ werd vaak gebruikt door de milieucoaches. De tips van de Groene Klusjesman werden ook uitgezonden op de lokale TV via Cineac Milieu TV.

380 milieucoaches
In jaren erna van 2011 tot 2018 werden er ruim 380 milieucoaches opgeleid in Rotterdam. De cursussen (en materialen) werden ook een ‘export product’ want er werden ook voor de Woonbond energiecoaches opgeleid en de ‘besparingsladder’ werd overgenomen door zo’n 15 gemeenten waaronder Utrecht en Den Haag.

Energiecafé 
Ieder jaar organiseerde het milieucentrum ook ’terugkomdagen’ om kennis bij te spijkeren en uit te wisselen. Tijdens deze energiecafés werden workshops georganiseerd over duurzame energie, groene daken, rekenen met energie en meer … Er werd dan ook van de gelegenheid gebruik gemaakt om certificaten uit te reiken aan nieuwe milieucoaches.  Want iedere cursus milieucoach werd altijd zeer feestelijk afgesloten met een officiële certificaat uitreiking.

Evaluatie
Alle milieucoaches werken met ‘evaluatieformulieren’. Deelnemers aan wijkvoorlichtingen vullen in wat men van plan is te gaan besparen in eigen huis. Hierdoor konden we ook berekenen wat de opbrengst was van de voorlichtingen door aan de hand van de besparingsladder te bekijken wat dit betekent voor de portemonnee en besparing op CO2.

Spin-off 
De ‘spin-off’ van opZuinig was groter dan we ooit verwacht hadden. Ook leden van VVE’s (Verenigingen van Eigenaren) deden mee aan de cursussen en werden geïnspireerd om aan de slag te gaan in hun VVE. Er werden zelfs aparte (vervolg) cursussen ontwikkeld voor VVE’s (met energie). Huurders kwamen tot ontdekking dat ook corporaties konden worden aangesproken op het verduurzamen van hun wooncomplexen. Huurders van Vestia die de cursus gevolgd hadden richtte een aantal jaar geleden zelfs een huurderscomité op.  Vele milieucoaches ontpopte zich als ware ‘milieu-ambassadeurs’ en richtte hun pijlen op de corporaties. Bekijk de filmpjes eens op www.winterklaar010.nl.

Eind
Na al deze cursussen, wijkvoorlichtingen en spin-off komt er nu een eind aan een periode. Misschien wel aan een ‘beweging’ die veel in gang gezet heeft in de Rotterdamse wijken en een basis heeft gelegd om op verder te bouwen. Want milieucoach blijf je natuurlijk voor ‘het leven’! En je komt ze overal tegen …

Parkenmaandcongres over ‘Groen van de toekomst’

/in , , , , /door

In 2020 wordt het groenbeheer in Rotterdam opnieuw aanbesteed. Grote groenbeheerders kunnen zich dan weer voor miljoenenopdrachten inschrijven voor het onderhoud aan de ‘parken en perken’ in onze stad.

Maar … krijgen bewonersinitiatieven hierin nog een kans? Is een ‘right to challenge’ nog een haalbare kaart? Zijn de grote groenaannemers bereid (een deel van hun) budget af te staan aan zelfbeheer-projecten van bewoners?

Congres ‘groen van de toekomst‘
De gemeente Rotterdam organiseert ter afsluiting van de Rotterdams Parkenmaand op 29 september een congres over ‘groen van de toekomst‘ en vooral ook hoe kan de aanbesteding slimmer zodat er ruimte ontstaat voor (meer) bewonersinitiatieven in het groen! Bewoners, beleidsmakers, gemeenteraads – gebiedscommissie – en wijkraadsleden en hoveniers/aannemers, groenbeheerders zijn hier van harte bij uitgenodigd. Vanaf 12.00 uur onder en op het nieuwe Luchtpark (onder het voormalige treinstation Hofplein) aan de Raampoortstraat. Aanmelden kan via groenvandetoekomst@nullrotterdam.nl.

Programma 29 september 
Naast een aantal spraakmakende sprekers worden er ook een aantal workshops georganiseerd.

Workshops

1. Aanbesteden van de toekomst!

  • Welke sociale en fysieke raakvlakken zien we bij groenonderhoud?
  • Hoe borg je sociaal en fysiek?

2. Participatie

  • Hoe creëer je participatie in de totstandkoming van het groenonderhoud?
  • Hoe krijgt participatie een plek in het groenonderhoud?
  • Wat is nodig om dit te versterken?

3. Resilience in relatie tot groenonderhoud

  • Biodiversiteit
  • Klimaatbesteding
  • Circulariteit
  • Kwaliteit

4. Samenwerking en netwerk, hoe creëren we gezamenlijke verantwoordelijkheid?

  • Onderhouden van het netwerk
  • Wat is nodig om dit te versterken?

5. Insectenvriendelijk beheer

  • Hoe zou insectenvriendelijk beheer eruit moeten zien?
  • Bedenk maatregelen samen met boswachters van de gemeente Rotterdam en Natuurmonumenten

 

 

Landelijke bijeenkomst: Stop de Luchtvaartgroei op 6 oktober

/in , , , , , , , /door

Bewonersorganisaties rond de zes Nederlandse luchthavens hebben het Landelijk Bewonersberaad Luchtvaart (LBBL) opgericht (waaronder ook de Rotterdamse BTV). Zij vinden dat de groei van de luchtvaart in Nederland moet stoppen.

Zaterdag 6 oktober gaan bewonersorganisaties uit het hele land de krachten bundelen in een grote landelijke bijeenkomst. Geïnteresseerden kunnen zich inschrijven via: stopluchtvaartgroei.nl. Lees hier ook het manifest van het bewonersberaad. De bijeenkomst wordt georganiseerd bij Greenpeace (NDSM-plein 32, Amsterdam-Noord) vanaf 11.00 uur.

Toenemend vliegverkeer
Het alsmaar toenemende vliegverkeer veroorzaakt ernstige geluidshinder en luchtvervuiling. Veiligheidsrisico’s nemen toe. Het verplaatsen van vakantievluchten van Schiphol naar Lelystad stuit in zes provincies op verzet vanwege het lange laagvliegen. Ook voor uitbreiding van het aantal vluchten op de luchthaven in Rotterdam lijkt geen draagvlak meer; als gevolg van het uitdijende Schipholverkeer wordt ook daar steeds meer over woonwijken gevlogen.

In het zuiden van het land hebben de omwonenden van Eindhoven Airport in de afgelopen jaren al een grote uitbreiding te verduren gekregen en zij willen zeker geen verdere toename van de geluidhinder en de luchtverontreiniging. Bij vliegveld Beek zijn er grote groepen mensen in het geweer gekomen vanwege de overlast van vrachtvliegtuigen die niet alleen henzelf, maar ook het toerisme in het Limburgse Heuvelland raken. Tot slot zitten de bewoners rondom de Drents / Groningse luchthaven in Eelde evenmin op groei te wachten.

CO2
Voor heel Nederland geldt dat omwonenden van vliegvelden zich grote zorgen maken over de steeds hogere CO2-uitstoot van de luchtvaart die een toenemende bedreiging vormt voor het klimaat. Als de groei van de luchtvaart niet stevig wordt afgeremd, zal het vliegverkeer de effecten van de nationale inspanningen om CO2-uitstoot te verminderen grotendeels tenietdoen.

6 oktober
Het Landelijk Bewonersberaad Luchtvaart nodigt bewoners rond de vliegvelden uit om samen te werken aan een duurzame en gezonde luchtvaart in Nederland. De negatieve gevolgen van luchtvaart voor klimaat, mens en milieu moeten drastisch verminderen vinden de bewonersorganisaties. Als er geen ander beleid komt, zal de luchtvaart blijven groeien. Inschrijven voor de 6 oktober kan via: stopluchtvaartgroei.nl

Op 6 oktober bundelen bewoners uit het hele land de krachten en kijken ze hoe men zich gezamenlijk kan inzetten voor een duurzame en betere luchtvaart. In de ochtend wordt gepraat over de landelijke ontwikkelingen rond de luchtvaart en de rol van het LBBL. Daarna vertellen bewonersgroepen rond de zes luchthavens kort iets over hun ervaringen en waarom samenwerken zo belangrijk is.

Workshops
Er worden 6 oktober ook zes workshops georganiseerd:

  • Meten is weten (Citizens Science): Over een onafhankelijk meetnetwerk van bewoners op het gebied van geluid en fijnstof.
  • Organiseren van lokale acties: Nadenken over verschillende acties.
  • Beinvloeden van politiek en pers: Het afgelopen jaar is er toenemende aandacht in de pers geweest voor de nadelige gevolgen van vliegverkeer. Hoe kan dit momentum worden vastgehouden?
  • Jeugd, onderwijs en toerisme: Naar een duurzamere vorm van reizen toe. Wat is de toekomst van toerisme met jongeren die uitvliegen?
  • De zin en onzin van klimaatcompensatie: Compenseren van je vliegreis? Het kost alleen wat muisklikken en een paar tientjes. Lost dat iets op of is het slechts een illusie?
  • Duurzame brandstoffen?: Duurzame brandstoffen als bio-kerosine en synthetische varianten. De oplossing?

Op naar een groener en duurzaam Rotterdam – werkverslag 2017 –

/in , , , , , , , , , , , , , , /door

2017 was een veelzijdig jaar voor het milieucentrum, met zeer uiteenlopende en ook nieuwe thema’s. Ons kleine RMC-team sprong van luchtkwaliteit naar water en van water naar voedselverspilling en…. We reageerden daarbij op de geluiden van de samenleving en actuele ontwikkelingen. 

Groeneconferentie
We zijn blij met een druk bezochte Groeneconferentie in december, in opmars naar de raadsverkiezingen 2018. Een breed scala aan politici ging in debat over klimaat. Want klimaat mocht, wat ons betreft, weer terug op de politieke agenda! Een aantal stevige standpunten kwamen aan het licht, die in een toekomstige raad en in de collegevorming zeker een rol gaan spelen. Nieuw was de groenpitchwedstrijd. De groenpitchers waren ‘een hit’, dus die wedstrijd houden we er zeker in!

Parkenmaand
Het lustrum van de Parkenmaand (erop gericht dat meer mensen de groene kant van Rotterdam te ervaren) werd voor het eerst ingeluid met een startevenement in het Vroesenpark. Hierna werden er ruim 50 kleine en groene evenementen uitgerold in de Rotterdamse parken, veelal door de parkvrijwilligers georganiseerd. Fijn ook dat wethouder Eerdmans het belang zag van de parkenmaand, want we kregen (eenmalig?) een aanmoedigingssubsidie voor deze vijfde parkenmaand.

Cursus Milieucoach
Al vele jaren organiseren we de succesvolle cursussen milieucoach met en voor bewoners uit de Rotterdamse wijken. Want wie kan er nu beter vertellen over energiebesparing dan je eigen buur? Ook de spin-off hiervan blijft groot. Geïnspireerd door de cursus gingen veel huurders en eigenaar-bewoners noest aan de slag in de eigen wooncomplexen, waarbij hier en daar de ondersteuning van het milieucentrum zeker nodig was. De energietransitie in de praktijk! En daar heb je zeker de bewoners bij nodig! Het Energiecafé010 sloot dit energieke seizoen af, waarbij wethouder Pex Langenberg aan 30 nieuwe milieucoaches hun certificaten overhandigde.

Een nieuw thema in 2017 was voedselverspilling.

Zero Foodwaste Rotterdam
Niet helemaal nieuw, want we stonden aan de wieg van Broodnodig. We schreven (samen met Slow Food Youth Network) het plan Zero Foodwaste Rotterdam, dat werd ingediend bij Citylab010. Helaas strandde het plan eind van het jaar en werd doorgeschoven naar 2018. We gingen zelfs een Europees subsidietraject in, samen met collega-organisaties in België, Frankrijk en Engeland. Ook organiseerden we in samenwerking met 20 organisaties voor het eerst het Bluefoodfestival. Doel van dit alles is de voedseloverschotten met flinke percentages te verlagen!

Gezond Vekeer
Met een brede coalitie van bewoners– en belangengroepen maakten we de ’10 punten voor gezond verkeer’. Dit was onze nieuwe poging om het stadsbestuur te overtuigen meer en efficiëntere maatregelen te nemen om de luchtkwaliteit in onze stad te verbeteren.

DakAkker
De DakAkker op het dak van Het Schieblock won in 2017 de Rooftop Award en werd daarmee uitgeroepen tot het beste en meest complete groenedak van Nederland. Trots namen we de award in ontvangst in Amsterdam. Ook dit jaar trok het grootste (openlucht)landbouwdak in Europa veel bekijks en mochten we tientallen groepen uit binnen– en buitenland rondleiden. Honderden kinderen genoten verder van het educatieve programma ‘Dakennie’.

Slimdak010
Laten zien wat mogelijk is. Dat is de bedoeling met het Slimdak010. Bovenop het dak van het dakpaviljoen op de DakAkker komt een uiterst innovatief groenblauwdak, aangestuurd door de weersatelliet. In 2018 wordt het gerealiseerd. Een testsite voor slimme waterbergende daken want de oplossing van het waterprobleem ligt (ook) op de daken.

Wij blijven een aanspreekpunt voor de vele bewoners en initiatieven die met duurzaamheid, energie, water, stadslandbouw en groene (wijk)projecten aan de slag willen in Rotterdam. Initiatieven worden ondersteund met raad en daad, en soms ook met kleine financieringen vanuit de ‘groepenpot’ die door ons wordt beheerd. Het ondersteunen van actieve groene groepen in Rotterdam is en blijft onze core business.

2017 was een enerverend jaar, met veel nieuwe contacten, netwerken en activiteiten en nieuwe thema’s, en nog veel in de ‘kooppot’ voor het komende jaar!

 

Opening en kijkdagen Slimdak op de DakAkkers

/in , , , , /door

Het Slimdak bovenop het dak van het dakpaviljoen op de DakAkkers is een testdak voor wateropvang uitgerust met een ‘smartflowcontrol’. Het  groen-blauwe dak reageert automatisch op hoosbuien via de weersatelliet. Het dak wordt vrijdag 1 juni geopend door wethouder Adriaan Visser en Hoogheemraad van het Hoogheemraadschap Schieland en de Krimpennerwaard Paul van den Eijsden. Het slimme wimpel wordt om 10.30 uur gehesen met muzikale omlijsting door de dakkapel …

Ruimte voor water
Het dak maakt na een signaal van de weersatelliet ruimte voor water als zware regenval op komst is. Het dak laat het dan opgeslagen water langzaam weglopen om het riool niet te veel te belasten om zo plaats te maken voor nieuw regenwater. Het Slimdak kan ruim 10.000 liter water opslaan en is opgebouwd uit zogenaamde retentiekratten. Op de kratten komt substraat en heembeplanting.

Klimaatadaptatie
Het Slimdak is een kleine testsite van 120 m2. Het doel is bouwers en ontwerpers te inspireren meer met slimme daken te doen om zo te zorgen voor een oplossing van het waterprobleem in veel steden. Rotterdam beschikt over 14,5 miljoen m2 (!) platdak! Er is dus ruimte zat voor slimme groen/blauwe daken die ook een functie kunnen hebben voor het tegengaan van ‘hittestress‘ en de stad kunnen afkoelen in warme perioden. Het Rotterdams Milieucentrum pleit er voor dat dit soort slimme onderdeel worden van klimaatadaptatie-strategie van de stad.

Opening
De testsite gaat vrijdag 1 juni open (10.30 uur) tijdens de Rotterdamse Dakendagen. Het dak wordt geopend door wethouder Adriaan Visser en Hoogheemraad van het Hoogheemraadschap Schieland en de Krimpennerwaard Paul van den Eijsden. Het slimme wimpel wordt om 10.30 uur gehesen met muzikale omlijsting door de dakkapel …

Op zaterdag 1 – en zondag 2 juni is het Slimdak en de dakboerderij de DakAkker open voor bezichtiging (tussen 10.00 – 17.00 uur).

Workshop
Voor bouwers, architecten, citymakers en – planners, waterschappers, watermanagers en andere geïnteresseerden organiseert het Milieucentrum op woensdag 13 juni een workshop Slimdak vanaf 19.30 uur (aanmelden verplicht >>> HIER <<<).

Credits
Het Slimdak010 wordt gebouwd in opdracht van de stichting DakAkker i.s.m. Optigruen en Binder groen & dak, ZUS en aannemer Testarda met financiële en materiële ondersteuning van Citylab010, Hoogheemraadschap Schieland en Krimpenerwaard, het Rotterdams Milieucentrum, Carlisle Construction Materials / RESITREX, Daksafe BV, Geberit, Compri Alumnium.

 

Op naar ZERO foodwaste in 010 met een voedseldistributiecentrum

/in , , , /door

Voedselverspilling kost vele miljoenen euro’s per jaar en is een enorme belasting voor het milieu. Het Rotterdams Milieucentrum maakte in samenwerking met Slow Food Youth Network het plan: ZERO FOODWASTE ROTTEFRDAM. In een ‘ZFR-distributiecentrum’ worden straks voedseloverschotten gedistribueerd of verwerkt tot nieuwe eetbare producten (Men vraagt hier ook financiering voor aan bij Citylab010). 

Lees het plan ZERO foodwaste Rotterdam (onderaan is dit plan ook te downloaden)

Europees parlement
Voedselverspilling is momenteel ‘in the picture‘. Het Europees Parlement heeft besloten dat voedselverspilling in 2030 met 50% moet zijn gereduceerd. Vanaf 2020 wil de EU dat lidstaten rapporteren welke actie ze ondernemen om het niet verkocht voedsel te verzamelen en her-te-verdelen. (Lees HIER). Met het plan Zero Foodwaste Rotterdam lopen we in Rotterdam dus voorop!

Grote bedrijven
Het ZFR distributiecentrum gaat zich richten op grote ‘foodbedrijven’ in de Rotterdamse haven en groothandels. Hier komen de grote reststromen vandaan. Met eigen transportmiddelen worden deze voedseloverschotten opgehaald. In het ZFR-centrum komen 10 – 15 mensen te werken ‘met een afstand tot de arbeidsmarkt’ die ook gerichte trainingen en opleidingen krijgen om zo verder te komen op de arbeidsmarkt.

Gent
Het grote voorbeeld voor de initiatiefnemers van Zero Foodwaste Rotterdam is het Foodsaverscentrum in Gent die in 2017 ruim 300 ton voedseloverschotten verwerkte of distribueerden en zich vooral richtte op voedseloverschotten van supermarkten (zie het filmpje: FILMPJE FOODSAVERS). Ook in andere Europese steden ontstaan vergelijkbare ‘foodwaste’ – initiatieven. Een aantal Europese steden werkt hierin al samen in het Europese project ‘Flavour’, waaronder Rotterdam.

Filmje – 2 – (hoe werkt het in Gent?):

U kunt het ZFR plan hier ook downloaden:
ZEROFOODWASTE.PLAN.2018

Vrijdag 9 maart KLIMAATMARS in Rotterdam

/in , , , /door

 

Nog 25 jaar lang steenkool in de Rotterdamse haven? Dat mag niet gebeuren zegt het burgerinitiatief “Rotterdams Klimaat Initiatief“! (niet te verwarren met het Rotterdam Climate Initiative).  Op vrijdagmiddag 9 maart organiseert het initiatief een klimaatmars Van 13:00 tot 15:00 vanaf het Stadhuis naar het Havenbedrijf op de Kop van Zuid.

Kolenhaven
23% van de Nederlandse CO2 uitstoot wordt geproduceerd door de Rotterdamse haven. Rotterdam is bovendien de belangrijkste kolenhaven van Europa, en kan dus een belangrijke rol spelen in het beëindigen van het kolentijdperk in Europa. In november nam een ruime meerderheid in de Rotterdamse gemeenteraad een motie aan die vraagt om het afbouwen van de overslag van kolen in lijn met het klimaatakkoord van Parijs.

EMO
Het Havenbedrijf staat op het punt het contract met de EMO (het grootste kolenoverlagbedrijf in Europa) met 25 jaar te verlengen. Havenwethouder Adriaan Visser (D66) stelt dat hij wel naar een veel duurzamere haven wil maar dat het niet mogelijk is om iets aan deze contractverlenging te doen. De gemeenteraad heeft het Havenbedrijf ‘op afstand gezet’ als zelfstandig bedrijf maar is wel de grootste aandeelhouders gebleven.  Er staat nu nog geen definitieve handtekening onder het huurcontract van de EMO. “Dit is ook het moment om in actie te komen” stelt Vatan Hüzeir woordvoerder van het Klimaatinitiatief: “laat de wethouder en het havenbedrijf zien dat wij een kolenvrij Rotterdam willen!”

Klimaatmars
Het Rotterdams Klimaat Initiatief en Fossielvrij Nederland organiseren vrijdag 9 maart een klimaatmars vanaf het Rotterdamse stadhuis naar het Havenbedrijf op de Kop van Zuid: “voor een kolenvrij en duurzaam Rotterdam“.  Er wordt om 13:00 uur gestart bij het stadhuis op de Coolsingel. Daar wordt havenwethouder Adriaan Visser op zijn verantwoordelijkheid gewezen. “Hij kan deze klimaatramp stoppen, maar wil de grootste kolenoverslag van Europa geen strobreed in de weg leggen”, stelt Vatan Hüzeir. Vervolgens loopt men in optocht over de Erasmusbrug naar het Havenbedrijf op de Kop van Zuid “want het Havenbedrijf zet uiteindelijk de handtekening onder het huurcontract van de EMO en kan voorwaarden aan het contract stellen. Met deze mars eisen we als aandeelhouders (Rotterdammers en alle Nederlanders) de zeggenschap over onze haven terug. We gaan niet akkoord met een wethouder die zegt ‘Daar ga ik niet over’ of een Havenbedrijf dat zegt ‘Het is een voldongen feit. Wij willen een kolenvrij Rotterdam!‘” aldus Vatan.

Lees hier meer over de contractverlening van de EMO:
https://www.ftm.nl/artikelen/hoog-tijd-rotterdam-visie-op-steenkool?share=1
https://eenvandaag.avrotros.nl/item/waarom-steenkolen-nog-een-kwart-eeuw-in-rotterdam-blijven/

“Zonder transitie naar fiets en OV loopt de stad vast”

/in , , , , , /door

“Zonder transitie naar fiets en Openbaarvervoer loopt de stad vast”, schrijft wethouder Pex Langenberg in de nieuwe “Openbaarvervoer visie” van de gemeente. Deze “OV-visie” is nu volop in discussie en ook onderwerp van het stadsgesprek gezond verkeer donderdag 18 januari vanaf 17.30 uur in RAAF (Maassilo). Aanmelden kan nog via: kwe.leurs@nullrotterdam.nl. Een heldere visie op de toekomst van openbaar vervoer is belangrijk om een prettige en gezonde stad te creëren.

Jarenlang was ‘de auto’ in Rotterdam het belangrijkste vervoermiddel. Maar door de inwonersgroei, slechte luchtkwaliteit en het willen terugdringen van de CO2 uitstoot gaat het roer om in Rotterdam. Er wordt meer ingezet op openbaar vervoer, fiets en schoner verkeer, althans als het aan dit gemeentebestuur ligt. Er komt een nieuwe metro- en tramlijn, extra metrostations, volautomatische metrostellen, zelfrijdende trams zonder bovenleiding, snelle busdiensten en aanvullend vervoer op maat en met de fiets en er is een plan voor een rail – of HOV-bus verbinding door de Maastunnel. De gemeente Rotterdam wil zo de stad bereikbaar houden. Al moet daar nog wel geld voor gevonden worden.

Knooppunten
De Rotterdammers  moeten zich makkelijk, zonder veel overstappen, kunnen verplaatsen met de tram, bus, metro en fiets naar hun werk, school en winkels. Werkgelegenheid, de economie en de ‘participatie’ maar ook het milieu hebben baat bij goed openbaar vervoer. Trams, metro en bussen kunnen naadlozer op elkaar aansluiten. Nieuwe OV-knoopputen in Feijenoordcity (de toekomstige wijk rondom het nieuwe voetbalstadion van Feyenoord) en bij de Van Nellefabriek. OV-knooppunten zoals het Zuidplein worden versterkt. Een nieuwe tramlijn moet het Zuidplein gaan verbinden met Feyenoord City. De gemeente zet ook wil een snelle buslijnen tussen Zuidplein en Charlois via de Maastunnel naar het Erasmus Medisch Centrum en het Centraal Station.

Maastunnel
De Maastunnel traverse van een doorgaande “autogoot”, dwars door een aantal woonwijken kan getransformeerd worden in een OV-verbinding tussen het Centraal station en zuid? De OV-visie biedt er openingen voor, maar … er zal nog heel wat water door de maas gestroomd zijn voordat we uit deze discussie zijn!

Duurzaam OV
De gemeente wil bij de onderhandelingen met vervoersbedrijven over de vervoerscontracten afspraken maken over ‘emmissieloos rijden’.  In 2015 zouden zoveel mogelijk bussen zonder schadelijke uitlaatgassen rondrijden en in 2030 moeten alle bussen over op ‘zero emmissie’ dus vooral elektrisch. Dat betekent wel dat op de OV-knooppunten en eindpunten oplaad apparatuur moet komen.

Financieel
Veel financiële ruimte voor alle ambities is er (nog) niet. Per jaar is er 340 miljoen euro beschikbaar (waarvan 140 miljoen van de reizigers) voor het OV. Dat is voldoende om het openbaarvervoer te laten draaien zoals het nu draait maar onvoldoende om uitbreiding en vernieuwingen in te voeren. De gemeente zet in op meer financiering van het rijk om het openbaar vervoer schoner te maken en uit te breiden, maar er kan ook op slimme manieren van exploitatie extra financiële ruimte worden gezorgd schrijft men in de OV-visie. Zoals volautomatische metrostellen, zelf rijdende trams maar ook door kritisch te kijken naar OV-lijnen, het vergroten van de capaciteit en de frequentie (dus meer reizigers kunnen vervoeren over/op de zelfde lijn). Ook kijkt de gemeente naar externe financiers zoals pensioenfondsen.

Weblinks:
De OV visie 2040 (pfd)
Verkeersvisie 2018 – 2040 met filmpje
Laat pensioenfondsen de infrastructuur betalen
Rotterdam wil tram door maastunnel

Vervolg op de 2doc documentaire Beerput Nederland

/in , , , , , , /door

De spraakmakende 2doc documentaire Beerput Nederland die werd uitgezonden door de NCRV-KRO maakte veel emoties los onder het publiek. De NCRV en KRO kregen veel boze reacties op de uitzending die laat zien hoe frauduleuze afvalbedrijven al decennia lang ongestoord hun gang kunnen gaan. Enkele veroordeelde milieucriminelen praten momenteel ook ‘vrolijk’ mee over nieuwe milieuwetgeving, zo laat de filmmaker zien. De schokkende 2d0c-documentaire van documentairemaker Wilfried Koomen is HIER te zien.

Hoe fel het publiek reageerden, hoe lauw werd het item door de Haagse politiek opgepakt. Het kwam op initiatief van kamerlid Cem Lacin (van de SP) niet verder dan een ‘procedure vergadering’ in de Kamer op 18 januari. De documentairemaker Wilfried Koomen, de criminoloog en ex wethouder Rotterdam Marianne van den Anker (zij komt in de documentaire voor), Eelco Leemans (IMO en scheepvaartdeskundige) en Emile van Rinsum (Rotterdams Milieucentrum) waren uitgenodigd om hun mening te geven en te worden bevraagd. Alleen initiatiefnemer SP, D66, GroenLinks, Partij voor de Dieren waren bij de vergadering aanwezig.

Illegaal bijmengen
De documentaire Beerput Nederland is er duidelijk over. Havenbedrijven mengen illegaal en grote schaal chemische stoffen bij de scheepsbrandstoffen (blenden). De scheepsbrandstoffen worden hierdoor goedkoper en men komt op slinkse wijze van chemisch afval verlost wat vervolgens ook zeer lucratief is. De controle op het bijmengen is minimaal, de pakkans klein (zie ook het rapport ‘vuile olie‘ van de Politieacademie). Funest voor het milieu, de gezondheid van de bewoners van havensteden en de scheepsbemanningen maar ook zeer onveilig omdat het gaat om zeer slechte brandstoffen die er uiteindelijk voor kunnen zorgen dat de scheepsmotoren er plots mee ophouden. Dat is geen pretje midden op zee. Dit leidde al tot scheepsongelukken. Eelco Leemans en Emile van Rinsum deden 18 januari een concreet voorstel om deze vorm van milieucriminaliteit tegen te gaan: ‘voer een licentiesysteem in voor scheepsbrandstoffen’. Voldoe je als brandstoffenbedrijf niet aan de voorwaarden dan verlies je je licentie. Niet nieuw, in Singapore is dit licentiesysteem reeds ingevoerd en heeft al geleid tot het intrekken van licenties van bedrijven na controle. Dit voorstel gaat naar het Rotterdamse Havenbedrijf en havenwethouder Adriaan Visser.

Weblinks:
Weblink naar interview met documentairmaker Wilfried Koomen
2doc documentaire Beerput Nederland
Onderzoek ‘vuile olie’ Politieacademie (2013)