Het “Rotterdam The Hague Airport” (RTHA) wil aanzienlijk uitbreiden. De woon- en leefomgeving van het vliegveld zou hiermee behoorlijk verslechteren. Het aantal ‘ernstig gehinderden’, dat nu al 37.000 bedraagt (!), zou komen op 53.000 personen. De vereniging Bewoners Tegen Vliegtuiglawaai (BTV) vindt dit onaanvaardbaar. Woensdag 5 april vergadert de provincie over de uitbreiding. De BTV roept bewoners op mee te gaan de provinciale staten. De vergadering start om 14.00 uur in het Provinciehuis te Den Haag. Het uitbreidingsplan van het vliegveld is het enige onderwerp op de agenda.
Meer geluidsruimte Rotterdam The Hague Airport vraagt aan de Provincie voor een uitbreiding van de geluidsruimte, waarmee men het aantal vluchten bijna verdubbeld wordt. Een groot deel daarvan zal plaatsvinden in de vroege ochtend en de late avond. Dit betekent meer geluidsoverlast en slaapverstoring voor omwonenden, ongezonde lucht in de woonomgeving en een waardedaling van de woningen. De rekening voor meer vluchten komt daarmee geheel bij de omwonenden te liggen.
Luchthavenbesluit Binnenkort moet er een nieuw luchthavenbesluit worden genomen. De BTV vraagt aan de Provincie (en de regering) om in dit nieuwe luchthavenbesluit de omwonenden en het leefmilieu te beschermen en de geluidsruimte van Rotterdam The Hague Airport niet uit te breiden en zo toename van geluidsoverlast, slaapverstoring, broeikasgassen en luchtvervuiling te voorkomen.
Petitie De BTV is van start gegaan met een petitie om haar eisen kracht bij te zetten. Het is nog mogelijk de petitie te ondertekenen van de BTV: Hier
Verkenner De afgelopen maanden heeft een ‘verkenner’ met alle partijen gesproken over de uitbreidingsplannen. Het rapport van de verkenner wordt woensdag 5 april ook besproken in het Provinciehuis.
Vergadering van de Provinciale statencommissie Verkeer & Milieu Van de Provincie Zuid Holland Woensdag 5 april 14.00 uur – 16.00 uur Provinciehuis Zuid-Hollandplein 1 2596 AW Den haag ***
00wilkohttps://rotterdamsmilieucentrum.nl/new/wp-content/uploads/2020/03/RMC_logo-e1583507260609.pngwilko2017-03-31 15:28:552017-03-31 15:28:55Provincie praat over plannen Rotterdam the Hague Airport
De BTV (Bewoners Tegen Vliegtuigoverlast) is gestart met een petitie tegen uitbreiding van Rotterdam The Hague Airport (beter bekend als “Zestienhoven”). De petitie is hier te zien en te ondertekenen. De BTV hoopt dat velen deze petitie ondertekenen. (Let op: Nadat u de petitie heeft ondertekend ontvangt u een e-mail ter controle. Deze dient te worden bevestigd door op de link te klikken. Pas dan is uw stem geldig).
Volgens Hubert van Breemen van de BTV zijn er op dit moment ongeveer 37.000 mensen die last hebben van de vliegtuigen, maar dat zouden er met de uitbreiding van het vliegveld meer dan 50.000 worden. Hubert van Breemen: “Ik hoop dat onder andere om deze reden de plannen niet door gaan. Wij vinden dat de luchthaven het draagvlak in de regio te boven gaat en daar passen zeker geen uitbreidingsplannen bij.“.
Verkenner Voor een onderzoek naar het draagvlak voor de uitbreiding hebben de omliggende gemeenten en de provincie Joost Schrijnen als gezamenlijke verkenner ingehuurd. “Ik spreek heel veel verschillende mensen, heb heel veel brieven gekregen en er zijn honderden vragen gesteld. De komende weken gaan we kijken wat het kernpunt van ons advies zal zijn. Ik hoor zowel voor- als tegenstanders. Het is evident dat als je in de aanvliegroute woont dat je niet blij ben, dat is vanzelfsprekend. Maar het blijkt een hele brede kwestie te zijn. Hoe ga je om met klachten bijvoorbeeld? En hoe kan het economisch profijt van deze luchthaven omhoog?“, aldus Schrijnen (bron: RTV Rijnmond 17/01/2017).
Advies De komende weken gaat Schrijnen een advies formuleren. “Vervolgens moeten de gemeenteraden en provinciale staten met elkaar in beraad, die op hun beurt weer een advies moeten uitbrengen aan de staatssecretaris. Er zijn dus nog heel veel stappen te zetten.” (bron: RTV Rijnmond 17/01/2017).
In het kolendebat stonden het Rotterdams Klimaatinitiatief en Greenpeace enerzijds en de directeur van kolencentrale Uniper anderzijds lijnrecht tegenover elkaar. Vatan Hüzeir van het Klimaatinitiatief pleitte voor een snelle sluiting van de kolencentrales op de Maasvlakte. Zie hun manifest. Willem Wiskerke van Greenpeace onderbouwde dit, voorafgaande aan het debat, met cijfers. Hans Schoenmakers van Uniper betoogde dat sluiting van zijn centrale miljarden kost en dus weggegooid geld is. De politiek vertegenwoordig door Kamerleden Eric Smaling (SP), Remco Dijkstra (VVD), Jan Vos (PvdA) en fractievoorzitter D66 in de gemeenteraad Samuel Schampers konden het niet eens worden over het tempo waarin de centrales zouden moeten sluiten. Bezorgdheid aan de kant van de werknemers en de vakbonden. Ruud Cornelissen van het FNV: “het sluiten van de kolencentrales nu wordt een regelrechte ramp voor de Rotterdamse haven“. Sible Schöne van het Klimaatbureau pleitte niet voor gedwongen sluiting van de centrales. Het Kolendebat gepresenteerd door Suzanne Mulder werd dinsdagavond 13 december georganiseerd in “BAR” op initiatief van het Milieucentrum.
Videoverslag van het Kolendebat met diverse interviews:
Negatieve emissies “Directeur van het HIER KlimaatbureauSible Schöne pleitte voor ‘negatieve emissies‘ (dus ipv Co2 in de lucht dit broeikasgas uit de lucht halen). Dit kan, stelde hij, door grootschalige bosaanplant, het bijstoken van biomassa in de centrales en het opslaan van alle Co2 die ‘uit de pijp komt‘ onder de grond. ‘Milieuorganisaties zwijgen over deze noodzaak van negatieve emissies omdat ze dit niet goed uitkomt‘, aldus de klimaatdirecteur. “In plaats van de kolencentrales te sluiten is het veel zinniger geld dat dit gaat kosten in zon – en windenergie te steken en te streven naar 50% duurzame elektriciteit in 2030. Tegelijkertijd moet er een CO2-norm worden ingevoerd voor elektriciteitscentrales, zodat kolencentrales of biomassa moeten bijstoken, of CO2 moeten opslaan als ze nog willen blijven doordraaien. Ook moet het Europese Emissiehandelsysteem worden aangescherpt“, betoogde Schöne (zie onderaan dit artikel de totale tekstbijdrage van Sible Schöne).
Sible Schone, Klimaatbureau HIER
Kolencentrales sluiten! Vatan Hüzeir, de woordvoerder van het Klimaatinitiatief wil snelle sluiting van beide centrales. Het debat over het openhouden of sluiten van de kolencentrales is voorbij. “We kunnen het alleen nog maar hebben over het snel sluiten“. In zijn inleiding las hij de column uit VersBeton voor die hij samen met Chris Roorda schreef. Lees HIERdeze column. “De eigenaren van de kolencentrales, Uniper en Engie, hoopten zich juist onmisbaar te maken door warmte te leveren aan de regio. Maar na het Rotterdamse ‘nee’ tegen de kolenkachel keerden ook de gemeente Westland en LTO-glaskracht zich tegen de kolenwarmte. Eerder hadden gemeente Den Haag en bierbrouwer Heineken hetzelfde gedaan. Het is precies de boodschap die wij ook wilden overbrengen: laten we stoppen met investeren in de kolencentrales en ons richten op de toekomst.” aldus Hüzeir.
Vatan Hüzeir, Rotterdams Klimaatinitiatief
Verduurzaming “Verduurzaming is niet gelijk aan het bouwen van meer windmolens”, zo stelde Hans Schoenmakers van Uniper. Verduurzamen is het vermijden van CO2 in de atmosfeer. Natuurlijk moet je dus inzetten op besparing en verduurzaming. Op den duur gaan kolen er echt wel uit. Maar het gaat nu even over de huidige kolencentrales. Daar moet je vooral innovatie de kans geven, zoals bijvoorbeeld met CCS (de opslag van Co2 onder de grond) en slimme toepassing van biomassa bijstoken. Dat moet op den duur ook zonder subsidie kunnen, bepleitte Schoenmakers.
Hans Schoenmakers, Uniper Kolencentrale
Sociaal plan Als de kolencentrales sluiten, zullen een paar honderd mensen hun baan verliezen. De werknemers (ook die van de toeleverende bedrijven) maken zich hier grote zorgen over. De FNV vertegenwoordigers en mensen vanuit de ondernemingsraden, ook aanwezig bij het debat, pleiten voor een sociaal plan. Ruud Cornelissen van de FNV: “Niemand lijkt zich zorgen te maken over de werkgelegenheid, sluiting van de kolencentrales wordt een ramp voor de Rotterdamse haven!“. SP-kamerlid: Eric Smaling “Het werk dat men nu doet is specialistisch, dus je kan ze niet zo maar zonder meer ‘naast een windmolen zetten’ zoals zelf zeggen. Maar ze zo maar op straat zetten kan zeker ook niet.” PvdA-kamerlid Jan Vos stelde dat we het hebben over een periode van 10 jaar. Tijd genoeg om ander werk te zoeken voor de werknemers van de centrales en de overslag – en toeleveringsbedrijven volgens het Kamerlid.
Eric Smaling, Kamerlid SP
Greenpeace Willem Wiskerke van Greenpeace laat in zijn presentatie zien dat er alleen maar een toename is van kolenuitstoot sinds 2011. Nederland bungelt dan ook (samen met Portugal) helemaal onderaan de “kolenlijst” en heeft zelfs als enigste in Europa een forse toename in plaats van een afname van kolenenergie (zie de Greenpeace presentatie onderaan dit artikel).
Willem Wiskerke, Greenpeace
Debat Drie Kamerleden en een raadslid werden na de pauze uitgedaagd uitspraken te doen over het tempo waarin de beide kolencentrales moeten sluiten. Raadslid Samuel Schampers van D66 stelde: “binnen no time!“. Kamerlid Eric Smaling van de SP uiterlijk in 2026 en Jan Vos van de PvdA kwam uit op 2025. Kamerlid Remco Dijkstra van de VVD wilde hier nog geen uitspraak over doen. Hij stelde dat als Co2-reductie het doel is dit het uitgangspunt moet zijn en dat dit niet op korte termijn hoeft te leiden tot sluiting van deze twee nieuwe centrales.
00wilkohttps://rotterdamsmilieucentrum.nl/new/wp-content/uploads/2020/03/RMC_logo-e1583507260609.pngwilko2016-12-15 18:47:402016-12-15 18:47:40Kolendebat met Uniper, politiek, vakbonden en milieuorganisaties
Vrijdag 11 november organiseert AIR weer het Stadmakerscongres. De Rotterdamse Schouwburg wordt weer de bruisende werkplaats voor het stadmaken. Zo’n duizend stadmakers uit heel Nederland komen naar Rotterdam om te praten over de stad van de toekomst. Vele sprekers, talkshows en workshops maar ’s ochtends ook een flink aantal excursies door de stad. Het congres is intussen VOL gereserveerd.
Excursie lucht&mobiliteit In samenwerking met Stadslab Luchtkwaliteit, Adem in Rotterdam en bewonersgroepen uit Rotterdam organiseert het Rotterdams Milieucentrum een excursie en debat over luchtkwaliteit en mobiliteit in de stad van de toekomst. In de excursie brengen we o.a. een bezoek aan de ’s Gravendijkwal waar plannen zijn om met waternevel en toepassing van groen de luchtkwaliteit te verbeteren. We bezoeken ook de Witte de Withstraat, een straat die volgens sommigen zich leent als nieuwe autovrijezone en we krijgen uitleg over de herinrichting van de Coolsingel. De DCMR milieudienst en Treewifi vertellen meer over het meten van de luchtkwaliteit.
Onder leiding van: Emile van Rinsum ( Rotterdams Milieucentrum) & Robbert de Vrieze (Stadslab Luchtkwaliteit) Tijd: 10.15 – 12.30 uur Locatie: Vertrek vanuit de Schouwburg, vervoer per fiets (U kunt ook deelnemen als u niet staat ingeschreven voor het congres met eigen fiets, deelname gratis)
00wilkohttps://rotterdamsmilieucentrum.nl/new/wp-content/uploads/2020/03/RMC_logo-e1583507260609.pngwilko2016-11-02 19:05:492016-11-02 19:05:49Excursie Luchtkwaliteit & Mobiliteit tijdens stadmakerscongres
“Drie evenementen die samen laten zien hoe de stad verandert als de publieke ruimte anders wordt gebruikt. Straten komen tot leven wanneer ze worden teruggegeven aan alle Rotterdammers. Ruimte om elkaar te ontmoeten, te spelen en gezond te bewegen” aldus de organisatoren. Zondag 18 september worden onder andere de Goudsesingel, Mariniersweg, het Oostplein en de Burgemeester van Walsumweg (gedeeltelijk) autovrij gemaakt.
Aftermovie Parkingday Rotterdam 2015
Parkingday Vrijdag 16 september vindt de 3e editie van Park(ing)day plaats. Een jaarlijks wereldwijd evenement waarbij bewoners, artiesten en ondernemers zijn uitgenodigd om tussen 7 uur en 10 uur ’s avonds een parkeerplaats om te toveren tot groene oase. Geheel gratis en vergunningsvrij! http://happystreets.nl/parking-day/
Walk’in Rotterdam Zaterdag 17 september organiseert Rotterdam Routes de 2e editie van Walk’in Rotterdam. Tijdens deze wandeltours worden oud Rotterdammers uitgenodigd om hun verhalen, anekdotes en wist-je-datjes te delen met andere Rotterdammers. In plaats van bekende plekken en iconen staan de vergeten plekken in de stad centraal. http://happystreets.nl/walkin-rotterdam
Open Streets Zondag 18 september vindt de eerste editie van Open Streets plaats. Tussen 9 en 2 uur wordt één rijrichting van de Goudsesingel, Mariniersweg, het Oostplein en Burgemeester van Walsumweg opengesteld voor voetgangers, door ze tijdelijk af te sluiten voor doorgaand autoverkeer. Iedereen kan deze dag van de straat gebruik maken zoals hij/zij dat wil door bijvoorbeeld te flaneren, hardlopen, fietsen en skaten. http://happystreets.nl/open-streets/
00wilkohttps://rotterdamsmilieucentrum.nl/new/wp-content/uploads/2020/03/RMC_logo-e1583507260609.pngwilko2016-09-07 12:24:392016-09-07 12:24:39Gelukkige straten op 16 t/m 18 september
In een burgerbrief aan de 2de kamer en de gemeenteraad van Rotterdam vraagt een coalitie van bewoners – en belangengroepen uit Rotterdam samen met Milieudefensie en het Rotterdams Milieucentrum om een duidelijker beleid omtrent luchtkwaliteit. Zo wil men een milieuzone niet op leeftijd van de voertuigen maar op basis van de uitstoot. Iets dat alleen ‘het rijk’ kan regelen. Dat is, schrijft men in de brief veel rechtvaardiger, effectiever en veel beter voor het draagvlak voor zo’n milieuzone.
Maastunnel
Ook vragen de briefschrijvers voor radicalere keuzes voor minder autoverkeer, een betere fietsinfrastructuur en een groenere inrichting van de stad. “Neem de gezondheid als uitgangspunt tot de inrichting van de stad, daar profiteert de economie ook van …”, schrijft men. Concreet stelt men in de brief voor om de afsluiting van de Maastunnel (van ruim 2 jaar) te benutten als kans en bij her-openstelling in 2019 de tunneltraverse structureel een andere functie te geven: alleen voor het openbaar vervoer en lokaal verkeer.
Burgerluchtmeetpunten
Ook pleit de burgercoalitie voor betere ondersteuning en het serieus nemen van de vele burgerluchtmeetpunten (in Rotterdam meer dan 37!). De burgerluchtmeetpunten, met zogenaamde Palmesbuisjes, leveren bruikbare meetresultaten op en kan de burger ook bewuster maken van de slechtere luchtkwaliteit in de stad omdat het probleem hierdoor zichtbaarder wordt.
Werkconferentie
In de burgerbrief worden diverse aanbevelingen en ideeën geopperd die zijn ontsproten uit de Rotterdamse werkconferentie luchtkwaliteitdie op 5 april dit jaar werd georganiseerd, hieraan werd geparticipeerd door, bewoners – en belangengroepen, lokale politici, milieudienst DCMR, de gemeente Rotterdam, het Longfonds, Milieudefensie en het milieucentrum van Rotterdam.
Videoverslag van de werkconferentie luchtkwaliteit op 5 april 2016:
00wilkohttps://rotterdamsmilieucentrum.nl/new/wp-content/uploads/2020/03/RMC_logo-e1583507260609.pngwilko2016-07-06 13:32:012016-07-06 13:32:01Burgerbrief aan de 2de kamer over slechte lucht
De uitbreiding van het vliegveld Rotterdam-The-Haugue-Airport is geen goed plan, stelt de BTV (Bewoners Tegen Vliegtuigoverlast). “De uitbreidingsplannen van het voormalige 16-hoven zijn voornamelijk geschoeid op eigen belang van het vliegveld. Belang voor mens en milieu zijn vér achter gebleven” aldus de bewonersorganisatie.
Omwonenden betalen de rekening van de uitbreiding. De groei van de werkgelegenheid, waarmee de luchthaven schermt, is ‘ondoorzichtig’ en oog voor gezondheidseffecten lijkt er nauwelijks te zijn. Dat concluderen onderzoekers van de TU Delft, die in opdracht van omwonenden de uitbreidingsplannen van de regionale luchthaven kritisch hebben doorgenomen.
Meer vluchten
Ook het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft pas naar de economische onderbouwing laten kijken door Syconomy. Bureau Syconomy wijst er op dat, binnen de bestaande geluidscontour, door minder lawaaierige vliegtuigen, er meer gevlogen kan worden dan het vliegveld in zijn rapporten aanneemt. Zeker voor de termijn van 100 jaar (die de verrichte Maatschappelijke Kosten Baten Analyse nu eenmaal vooruit kijkt) maar wellicht ook al voor de periode tot 2025. In alle groeialternatieven van het vliegveld zal het percentage zakenpassagiers lager zal zijn dan dat nu is. Het vliegveld gaat dus juist nog meer een vakantieluchthaven worden dan het nu al is. Daarmee wordt dus impliciet gezegd dat de behoefte van de zakenreizigers aan een uitbreiding (en dus meer bestemmingen) erg beperkt is. En die behoefte van de zakenreiziger was nu net het argument van de luchthavendirectie voor de uitbreidingsplannen.
Minder banen
Syconomy zegt ook dat het van belang is te kijken naar het werkelijke aantal extra banen die zouden worden gegenereerd door de uitbreidingsplannen. Daar waar de luchthavendirectie schermt met ca 1480 banen, rekent Syconomy voor dat het netto echter gaat om ca 550 extra banen.
BTV
De bewonersorganisatie BTV ziet in de rapportten van de TU Delft en van Syconomy een bevestiging dat de uitbreiding van Rotterdam-The-Hague-Airport geen goed plan is, gezien de grote nadelen en de slechts beperkte voordelen ervan. “Deze onderzoeken bevestigen onze vermoedens: de baten zijn voornamelijk voor de luchthaven, de lasten voor de omwonenden, terwijl de regio er niet veel mee opschiet”, aldus John Poot, een van de bewonersvertegenwoordigers.
https://rotterdamsmilieucentrum.nl/new/wp-content/uploads/2014/05/rotterdamthehague3-e1401293025984.jpg333500wilkohttps://rotterdamsmilieucentrum.nl/new/wp-content/uploads/2020/03/RMC_logo-e1583507260609.pngwilko2016-07-01 15:07:402016-07-01 15:07:40Uitbreiding vliegveld geen goed plan
Een enorm schilderij, waar iedereen aan mee kan verven. Dat is de kleurrijke actie die Saldo010 op 23 juni 2016 organiseert bij de Tweede Kamer. De actie moet de Tweede Kamer ervan overtuigen dat de aanleg van de snelweg A13/A16 bij Rotterdam en Lansingerland beter kan en moet. Saldo010 krijgt voor de actie veel steun van belangenorganisaties. Kom ook. Vanaf 10.00 uur op de Hofplaats in Den Haag.
Ondanks protest van omwonenden, onder andere een petitie die meer dan 11.000 keer ondertekend werd, heeft Minister Schultz van Infrastructuur en Milieu besloten dat de A13/A16 er komt, ondanks alle nadelige gevolgen en bezwaren:
Langs het gehele traject in Noord Rotterdam en Lansingerland krijgen bewoners overlast. Van de Ommoordse Bloemenbuurt tot polder Schieveen hebben bewoners en recreanten het nakijken.
De oorspronkelijke plannen zijn weliswaar verbeterd, maar niet genoeg om de overlast binnen de perken te houden en bos en groen te beschermen.
Bewoners hebben hier tijdens de inspraak voorstellen voor ingediend, maar deze zijn zonder onderbouwing door het ministerie afgewezen.
Bewoners voelen zich niet gehoord en niet serieus genomen en hebben bewonersactiegroep Saldo010 opgericht, die strijdt voor een duurzamer aanleg van deze weg.
Kunstwerk
Op 23 juni 2016 vergadert de Tweede Kamer over de Nederlandse Infrastructuur. Op deze toepasselijke dag biedt Saldo010 een manifest aan met de verbetervoorstellen van bewoners. Voor de deur van de Tweede Kamer maakt Saldo010 ter ondersteuning van het manifest een groot kunstwerk om op een aansprekende manier te laten zien, waarom bewoners zich zo ongerust maken. Onder leiding van kunstenares Hilma Bovenkerk kan iedereen die zich ook bezorgd maakt over de plannen van de minister een stukje verven aan het 4 bij 6 meter grote schilderij. Als de Tweede Kamer overtuigd is dat de weg duurzamer kan worden aangelegd, kan zij de minister vragen de bewonersvoorstellen alsnog uit te voeren.
Meeschilderen – of de actie met aanwezigheid steunen – op 23 juni kan de hele ochtend op de Hofplaats in Den Haag. Iedereen is van harte uitgenodigd. Om 12.15 uur worden manifest en kunstwerk aangeboden aan de Tweede Kamer.
00wilkohttps://rotterdamsmilieucentrum.nl/new/wp-content/uploads/2020/03/RMC_logo-e1583507260609.pngwilko2016-06-21 13:20:132016-06-21 13:20:13Veel steun voor A13-A16 schilderactie op 23 juni in Den Haag
De DCMR milieudienst Rijnmond gaf tekst en uitleg over de meetpunten, de manier waarop gemeten wordt en de resultaten van de luchtmetingen in Rotterdam. Gezien de actualiteit was de Milieuzone een prominent onderwerp op de agenda.
Milieuzone
Vooral de milieuzone maakten de tongen los. Er waren voor en tegenstanders. Wat opviel dat iedereen schone lucht belangrijk vindt. De tegenstanders van de milieuzone hebben vooral bezwaren tegen de manier waarop de milieuzone wordt uitgevoerd. “Een relatief kleine groep autobezitters wordt getroffen ten opzichte van de opbrengst in schone lucht“, steltde Niels van Ham van de Rotterdamse Klassiekers. Gepleit werd voor een milieuzone die auto’s beoordeeld op uitstoot en niet op leeftijd. Probleem is dat ‘het rijk’ hierin een belangrijk rol zou moeten spelen.
Burgerbrief
In een burgerbrief aan de Tweede Kamer wil men nu gezamenlijk de ideeën en wensen tot uiting brengen over de luchtkwaliteit in Rotterdam. In de brief wordt gepleit voor een rechtvaardige milieuzone met draagvlak op basis van uitstoot van auto’s en niet leeftijd. Ook stelt men dat er meer onderzoek nodig is naar de schadelijkheid van fijnstof (met name roet) en de effecten op de gezondheid. “Het is de taak van de overheid om betrouwbare en onafhankelijke cijfers te geven“, aldus de burgerbrief. Men wil ook een radicalere keuze voor minder autoverkeer in de stad. “Verander alle hoofdwegen in groene boulevards met 2 banen voor auto’s, een aangename fiets – en wandelzone en ruimte voor het openbaar vervoer. Zorg voor gratis park en ride voorzieningen aan de rand van de stad”, aldus de burgerbriefschrijvers …
Burgernetwerken
Ook vinden de briefschrijvers dat burgermeetnetwerken meer ondersteuning verdienen. In Rotterdam meten ruim 30 bewonersgroepen op initiatief van Milieudefensie en het Milieucentrum de luchtkwaliteit met palmesbuisjes. Vooral NoX wordt hiermee gemeten. “Maak gebruik van positieve energie en van slimme netwerken en professionele partijen om dingen voor elkaar te krijgen. Maak mensen meer bewust van luchtkwaliteit en de gevolgen van gedrag op de gezondheid.” zo schrijft men.
Maastunnel
Ook wordt voorgesteld wegafsluitingen voor onderhoud te benutten als experiment om uiteindelijk structurele veranderingen door te voeren. Zoals bijvoorbeeld door na de 2 jaar afsluiting van de Maastunnel twee rijbanen te bestemmen voor openbaar vervoer, hulpdiensten en vergroening.
De burgerbrief wordt in juni aangeboden aan de vaste Kamercommissie. Hierover komt nog nader bericht op de Facebookpagina van het Rotterdams Milieucentrum en Stadslab Luchtkwaliteit.
Videoverslag van de avond over luchtkwaliteit van Cineac TV (Pietje Bell duurzaam):
00wilkohttps://rotterdamsmilieucentrum.nl/new/wp-content/uploads/2020/03/RMC_logo-e1583507260609.pngwilko2016-05-25 13:17:012016-05-25 13:17:01Burgerbrief voor schone lucht
Staatssecretaris van milieu Sharon Dijksma was maandagmiddag 4 april op bezoek in Rotterdam. Ze werd door bewonersgroep B.O.O.G. uit Rotterdam-west op de ’s Gravendijkwal de pas afgesneden. Er werd een koe op de weg geduwd en de bus kon niet verder! De staatssecretaris en wethouder Pex Langenberg werden vervolgens getrakteerd op een heuse groenballade in deze ‘vieste straat van Nederland’.
De staatssecretaris van milieu en infrastructuur kwam met de Rotterdamse milieuwethouder Pex Langenberg heel even uit de bus uit en kreeg van de bewoners een groenballade en een brief met als bijlage de ”songtekst” (zie hieronder).
Verkeesriool
In de brief van B.O.O.G. werd duidelijk gemaakt dat er toch echt dringend een grote ingreep nodig is. De tunnel-traverse op de ’s Gravendijkwal is een verkeersriool uit 1941 en anno 2016 volstrekt achterhaald, ongezond en onleefbaar vinden de bewoners. “Milieuzones of plantenbakken geven daar geen oplossing voor. Veel, heel veel minder auto’s door de straat is de enig oplossing. Om dat te realiseren is geld nodig. Van de gemeente, het Rijk en wellicht EU. Samen aan de slag dus en niet langer rond de pot draaien!“, aldus de bewoners van B.O.O.G.. Toen dat duidelijk was gemaakt aan de staatssecretaris van milieu en infrastructuur, werd de koe weggehaald en kon de bus met de staatssecretaris, wethouder en ambtenaren weer doorrijden.
Adem in Rotterdam
Ook de bewonersactiegroep “Adem in Rotterdam” en de bewonerswerkgroep “Stadslab Luchtkwaliteit” hielden 4 april prikacties. Robbert de Vrieze van het Stadslab mocht zelfs een stukje mee in de bus en kort iets vertellen over de milieuzone en de ideeën van bewoners over oplossingen voor de slechte luchtkwaliteit in Rotterdam.
Werkconferentie lucht
Dinsdagavond 5 april doet Robbert de Vrieze verslag tijdens de door het Stadslab en het milieucentrum georganiseerde “Werkconferentie luchtkwaliteit”. Er zijn dan ook sprekers van de DCMR milieudienst, Milieudefensie, het Longfonds, Stadlab Luchtkwaliteit, de Rotterdamse Klassiekers, Adem in Rotterdam, Houtrook.nl e.a.: Dinsdagavond 5 april in BAR Schiekade 201 (v.a. 19.30 uur). Aanmelden kan nog via: info@nullrotterdamsmilieucentrum.nl.
De foto’s zijn gemaakt door Talitha Alders.
Groenballade ‘s-Gravendijkwal
Schone lucht is wat wij willen
Kinderen gaan hier naar school
Duizend bloemen moeten bloeien
Stop met dit verkeersriool
Bomen, water
veel minder auto’s
Hertenkamp weer in de stad
Zo wordt Rotterdam veel mooier
Vieze lucht die zijn wij zat
Groene stad is wat wij wensen
Nu en voor ons nageslacht
Verkeer willen wij begrenzen
Autoluw is ook een kracht
‘s-Gravendijkwal overkappen
of het verkeer wordt omgeleid
Delfshaven met Centrum samen
Dat vergroot de leefbaarheid
Dit is wat wij van u vragen
Verlos ons van deze pijn
Graag versterken wij uw lobby
Tot ons’ wijken mooier zijn
Rotterdam heeft vele kansen
Een nieuwe brug of tunnel twee
Is er steun uit Brussel nodig
Dan gaan wij graag met u mee.
4 april 2016 – ‘s-Gravendijkwal Rotterdam – B.O.O.G.
(A. Griffioen -op de wijs van ‘Alle Menschen werden brüder’ )
00wilkohttps://rotterdamsmilieucentrum.nl/new/wp-content/uploads/2020/03/RMC_logo-e1583507260609.pngwilko2016-04-05 13:25:422016-04-05 13:25:42Staatssecretaris krijgt koe op haar weg !
Fijn dat je er bent! Wij en derde partijen, maken op onze website gebruik van cookies. Door op 'Instellingen' te klikken, kun je meer lezen over onze cookies en je voorkeuren aanpassen. Door op 'Accepteren' te klikken, ga je accoord met het gebruik zoals beschreven in onze privacy-/cookieverklaring.
We kunnen vragen om cookies op uw apparaat te plaatsen. We gebruiken cookies om ons te laten weten wanneer u onze websites bezoekt, hoe u met ons omgaat, om uw gebruikerservaring te verrijken en om uw relatie met onze website aan te passen.
Klik op de verschillende rubrieken voor meer informatie. U kunt ook enkele van uw voorkeuren wijzigen. Houd er rekening mee dat het blokkeren van sommige soorten cookies van invloed kan zijn op uw ervaring op onze websites en de services die we kunnen bieden.
Essentiële Website Cookies
Deze cookies zijn strikt noodzakelijk om u diensten aan te bieden die beschikbaar zijn via onze website en om sommige functies ervan te gebruiken.
Omdat deze cookies strikt noodzakelijk zijn om de website te leveren, heeft het weigeren ervan invloed op het functioneren van onze site. U kunt cookies altijd blokkeren of verwijderen door uw browserinstellingen te wijzigen en alle cookies op deze website geforceerd te blokkeren. Maar dit zal u altijd vragen om cookies te accepteren/weigeren wanneer u onze site opnieuw bezoekt.
We respecteren volledig als u cookies wilt weigeren, maar om te voorkomen dat we u telkens opnieuw vragen vriendelijk toe te staan om een cookie daarvoor op te slaan. U bent altijd vrij om u af te melden of voor andere cookies om een betere ervaring te krijgen. Als u cookies weigert, zullen we alle ingestelde cookies in ons domein verwijderen.
We bieden u een lijst met opgeslagen cookies op uw computer in ons domein, zodat u kunt controleren wat we hebben opgeslagen. Om veiligheidsredenen kunnen we geen cookies van andere domeinen tonen of wijzigen. U kunt deze controleren in de beveiligingsinstellingen van uw browser.
Google Analytics Cookies
Deze cookies verzamelen informatie die in geaggregeerde vorm wordt gebruikt om ons te helpen begrijpen hoe onze website wordt gebruikt of hoe effectief onze marketingcampagnes zijn, of om ons te helpen onze website en applicatie voor u aan te passen om uw ervaring te verbeteren.
Als u niet wilt dat wij uw bezoek aan onze site volgen, kunt u dit in uw browser hier uitschakelen:
Overige externe diensten
We gebruiken ook verschillende externe services zoals Google Webfonts, Google Maps en externe videoproviders. Aangezien deze providers persoonlijke gegevens zoals uw IP-adres kunnen verzamelen, kunt u ze hier blokkeren. Houd er rekening mee dat dit de functionaliteit en het uiterlijk van onze site aanzienlijk kan verminderen. Wijzigingen zijn pas effectief zodra u de pagina herlaadt
Google Webfont Instellingen:
Google Maps Instellingen:
Google reCaptcha instellingen:
Vimeo en Youtube video's insluiten:
Privacy Beleid
U kunt meer lezen over onze cookies en privacy-instellingen op onze Privacybeleid-pagina.
