Passen wormenhotels in het straatbeeld?

Past een wormenhotel in het straatbeeld? De commissie ACOR (adviescommissie openbare ruimte) van de gemeente vindt van niet. Het Rotterdams Milieucentrum, initiatiefnemer van de wormenhotels, schreef de commissie en de wethouder buitenruimte een brief.

Wormenhotels
In Amsterdam zijn ze een hit! 150 wormenhotels staan daar al en er komen nog eens 150 exemplaren bij. Per wormenhotel kunnen maximaal 20 gezinnen hun groente – en fruitafval kwijt en de wormen doen de rest. Een keer per jaar gaat de grote compostbak open en rolt er mooie zwarte compost uit voor de (gevel)tuin. Een ideaal systeem voor een verdichte stad als Rotterdam waar in veel wijken ‘groente – fruit – en tuinafval’ niet apart wordt opgehaald. De gemeente is op een goedkope manier van het extra gewicht in de vuilniszakken af, want groente – en fruitafval is aan de zware kant.

De Kas
Architect Arie van der Ziel van de stichting Buurtcompost (en de nummer 3 op de duurzame 100 van Trouw) ontwikkelde en bouwde samen met ecoloog Wouter Bauman van het milieucentrum het robuuste Rotterdamse wormenhotel van Europees kastanjehout (met duurzaamheidsverklaring!). Het eerste wormenhotel staat er al, bij stadskwekerij De Kas een bewonersinitiatief in de wijk Blijdorp. Ook hier gaat een groep bewoners goed voor de wormen zorgen en de wormen zorgen weer voor mooie compost.

Straatbeeld
De adviescommissie voor de openbare ruimte, tevens de waakhond van de Rotterdamse stijl, gooit nu roet in het eten. De wormenhotels passen niet in het straatbeeld en niet in de Rotterdamse stijl, aldus de commissie. Tevens is men bang voor vandalisme en de invloed van weersomstandigheden. ACOR adviseert dus negatief over wormenhotels in de openbare ruimte.

Brieven
In een brief aan de buitenruimtecommissie schrijft het milieucentrum dat de Rotterdamse wormenhotels robuust genoeg zijn om het Hollandse weer te weerstaan en dat een ‘tramhuisje’ vandalisme gevoeliger is dan een stevig wormenhotel. De wormenhotels worden beheerd door een groep bewoners uit de straat … dus mocht het niet goed gaan dan is een wormenhotel snel weer weg. Over smaak en stijl valt natuurlijk te twisten. Past het wormentorentje (met een lichte knik) in het straatbeeld van Rotterdam? De initiatiefnemers vinden van wel. In ieder geval past het milieucentrum haar materialenkeus niet aan. Zij gebruiken duurzaam Europees kastanjehout. De Rotterdamse stijl gebruikt niet duurzaam tropisch hardhout. Daarover valt dus wel te twisten.

Lees de brief aan de commissie ACOR:
ACOR.wormenhotels.2.2020

Gezond Verkeer wil een schone tunnelbus door de Maastunnel

Er moet een (schone) tunnelbus door de Maastunnel komen. Dat schrijft de Coalitie Gezond Verkeer *) aan de gemeenteraad Rotterdam (zie brief onderaan).

Concrete maatregel
Een concrete maatregel die effectief, goedkoop en snel te realiseren is zijn busbanen door de Maastunnel, die óók gebruikt kunnen worden door hulpdiensten. Busbanen ten koste van rijbanen op het traject Pleinweg-Maastunnel-’s-Gravendijkwal-Henegouwerlaan zijn bijzonder effectief. Het halveert namelijk in één klap bijna de helft van de hoeveelheid gemotoriseerd verkeer op dit traject. En dus ook bijna de helft aan uitlaatgassen en ambulances naar Dijkzigt lopen dan geen vertraging meer op.

Verkeer wijkt uit
De invoering van de milieuzone en de jarenlange afsluitingen van de Maastunnel en Coolsingel, leren dat gemotoriseerd verkeer zich aanpast aan de situatie: het wijkt uit, kiest voor fiets en openbaar vervoer, of verdwijnt gewoon. De gemeente heeft hier veel onderzoek naar verricht.

Kosten
‘Omtoveren’ van een rijbaan in een busbaan kost weinig! ‘Voor minder dan een half miljoen euro aan signalering (verf en bebording) is het geregeld’, stelt de coalitie. De drie ongelijkvloerse kruisingen (Zuidplein, Rochussenstraat, 1e Middellandstraat) vragen om extra aandacht wat betreft afstelling van verkeerslichten.

Rotterdamse MobiliteitsAanpak
De coalitie Gezond Verkeer vraagt de gemeenteraad de #tunnelbus op te nemen in de Rotterdamse MobiliteitsaAanpak zodat hier ook rekening mee gehouden kan worden in de gemeentebegroting 2021 en het komend jaar ook kan worden uitgevoerd.

‘Het omzetten van rijbanen in busbanen op het traject Pleinweg-Maastunnel-‘sGravendijkwal-Henegouwerlaan is een effectieve, goedkope en snelle manier om autoverkeer door Rotterdam te verminderen’, zo stelt de coalitie Gezond Verkeer.

RET
De coalitie heeft contact opgenomen met de RET. Deze stelt in principe capaciteit te kunnen regelen in de meerjarige exploitatie (aldus de RET woordvoerder).

*) De coalitie Gezond Verkeer is samengesteld uit vertegenwoordiger van:

  • A13-A16 platformRegioparkenRottemeren
  • Adem in Rotterdam
  • O.O.G. bewonersorganisaite ’s Gravendijkwal e.o.
  • Bewonersgroep Noordereiland
  • Fietsersbond Rotterdam
  • Happy Mobility
  • Milieudefensie Rotterdam
  • Rotterdamse Luchtwachters (Milieudefensie)
  • Rotterdams Milieucentrum
  • ROVER reizigers in het openbaar vervoer Rotterdam
  • Stadslab Luchtkwaliteit

De brief aan de Rotterdamse gemeenteraadscommissie EDEM (o.a. mobiliteit):

Commissie.EDEM.12-02.brf.2020

Energiecafé010 zaterdag 7 maart in Bluecity010

Voor het eerst sinds 2 jaar organiseert het Rotterdams Milieucentrum weer een Energiecafé over energiebesparing en duurzaamheid bedoeld voor alle milieu – en energiecoaches en andere geïnteresseerden.  Naast de opZuinig!-quiz LIVE wordt er ook een aantal interessante workshops georganiseerd. Vanaf 13.00 uur in Bluecity010 (vanaf 12.30 uur een rondleiding door deze ‘circulaire stad’. Aanmelden via info@nullrotterdamsmilieucentrum.nl <<<

Workshops
Er zijn een flink aantal workshops waar je gratis aan deel kunt nemen. Zo kun je weer isoleren leren in de workshop iso-leren van Corine Erades die vervolgens ook een workshop organiseert over ‘de energie(mix) van de toekomst‘. Met Mimi Slauerhoff van VvE’s met energie ga je de praktijk in van verduurzaming van woningen in de workshop ‘Alleen ga je sneller maar samen kom je verder?! (Met de beste bedoelingen kunnen we toch vastlopen omdat anderen niet zo bevlogen of minder bezorgd zijn. Hoe ga je daarmee om?)’. Piet Meijer over ‘mijn woning aardgasvrij, voor en nadelen‘ en met ‘energie rekenmeester’ Frans Debets duiken we de cijfers in met ‘rekenen met energie’ en ‘rekenen met stadsverwarming‘ (dit lijkt droog maar is erg leuk!).

Zaterdag 7 maart
Bluecity010 Maarboulevard 100 Rotterdam (het voormalige Tropicana)
13.00 uur (vanaf 12.30 uur rondleiding) tot 16.30 uur (inclusief de borrel).

Aanmelden via: info@nullrotterdamsmilieucentrum.nl (aantal plaatsen is beperkt! En meldt of je mee wil met de circulaire rondleiding?).